什麼顏色的車出車禍的機率大？ VX;tg lu2
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到目前為止，車輛顏色和安全性之間還沒有絕對準確絕對權威的定論。 _}B:SM
所有的研究都主要調查出現傷亡和車輛嚴重損傷的車禍，即考慮安全性，而沒有考慮刮蹭或車輛輕微損壞的情況。 # TX=%x6
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2002年，納德利·克拉雷基於西班牙1993-1999年57472起車禍數據的調查表明，淺色的車（白色或黃色）被無辜捲入事故的可能性較小，黑色車則最可能被撞。但二者差異很小，而且調查者本人本人都指出調查方式有侷限性，不算絕對科學嚴謹。 NK@G0p~O
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2003年，《英國醫學期刊》（BMJ）發布了弗內斯·S等人對新西蘭奧克蘭1998-1999年571起嚴重車禍以及588個對照組的統計結果，銀色車輛捲入嚴重事故的機率最低，白色要高一倍，而棕色、黑色和綠色的車又要更高一倍。但調查者也認識到新西蘭不下雪，銀白色更容易辨識。 6uijxia
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2004年，美國汽車協會（AAA）基金會總結以上兩次調查和其他因素認為沒有科學證據明確證明什麼顏色的車更安全。（There is presently no scientific evidence supporting the selection of one particular vehicle color as the unambiguous best choice for safety.） :K6(`J3Y"^
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2007年莫納什大學事故安全研究中心研究了1987-2004年的澳洲部分地區的855258起較重車禍，認為白色車發生碰撞事故的機率最低。在白天，黑色車碰撞的機率比白車高12%，灰色高11%，銀色10%，紅色和藍色高7%，其他顏色與白色沒有明顯的差異。在清晨或傍晚，黑車的事故了比白車高47%，銀色則高15%。而在夜間，大部分顏色的車（包括）都和白車差不多，只有紅色和銀色較高（高10%和8%）。不過澳洲下雪的地兒也不算多。 d>Z{TFY
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這些研究都有侷限性，例如地域、事故判定記錄的方式等等，深色和銀色的轎車更容易成為商用、公務、租賃車輛，行駛習慣就與其他顏色的個人、家庭車輛有差異。這些研究結果也存在矛盾，例如銀色和白色到底哪個更安全。還有研究表明粉紅色是最安全的顏色，這個我個人100%相信，那麼個色的顏色，你好意思撞嗎？ 4%I(Z'*Cx
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總之，沒有更權威的研究，現在還不能蓋棺定論。僅參考已有的研究，白色銀色車被撞的機率似乎也許可能要小一些，黑色深色車maybe perhaps probably略高。不同顏色的車輛即便存在被事故率差異，也微乎其微，遠低於其他因素 ——容易遇到事故的司機開粉色車估計也還是容易被撞。 df7z& {R
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一個AI與其在買車時糾結顏色的安全性，不如在開車時考慮自己駕駛習慣的安全性。據我觀察，不守規則的人走路都容易出簍子，黑色表示這鍋不背。
