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仰光(Yangon)
為緬甸的大城市,曾是東南亞最先進的城市之一,英國人完善的城市規劃,筆直的道路、方正有序的街廓、和華麗的火車站,用阿拉伯數字規劃街道,藉由湖泊、公園、地標建築判斷方位,東西南北延伸的大道將仰光市組織起來,仰光便有了都市該有的空間識別。
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來緬甸也有幾天了
也漸漸習慣了所以就到其他地方去探險
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緬甸秘書處大樓/部長大廈 (The Secretariat)
這座將近 120 年歷史建築,座落在仰光市中心的市井之間,是殖民主義的標誌性建築,1947 年 7 月 19 日上午,幾名武裝份子進入秘書處,將獨立領袖翁山將軍殺害,陷入長達半世紀的獨裁統治,秘書處的存在,證明了輝煌時刻,卻時刻掐著緬甸的傷痕不放;在軍政府執政期間受到封鎖,避免人民緬懷和崇拜,令人畏懼的鐵絲網後面,這座建築佇立依然,周遭異常的平靜,與對街的熙攘的人車有很大的對比,最遙遠的不是眼前破敗不堪的建築物,而是自由。隔著鷹架,閱讀建築的修復計畫,將以博物館面世的秘書處,似乎有點太新了。
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門票要5000元
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外觀看起來蠻漂亮的
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因為我只有買外圍的票
如果要進去建築物要預約
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也是有很多人在這邊拍照
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側門有餐廳可以在這邊喝咖啡/吃東西
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因為這邊有行政機關
而且靠近火車站
所以附近有很多軍人
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昻山將軍博物館(Bogyoke Aung San Museum)
昂山博物館設在仰光市昂山將軍故居,館內陳列有反映昂山將軍生平的各種圖片及1947年7月19日與昂山將軍同時遇難的緬大臣的生平介紹和難遇模擬現場。
昂山博物館位於仰光的一個小鎮,於1962年,是為了紀念昂山國父-昂山而建立的,昂山是為了促成獨立的領袖。
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講真的這個景點還好而且要收費
就當過水踩個點
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不過這個景點讓我覺得最值得的是
來的時候她的門是關著沒有人顧門口
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後來對面的小攤販跑來幫我開門!!!
沒錯!昻山將軍博物館大門口妳要自助進出
就好像回自己家一樣自己開門
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仰光環城火車(Yangon Circular Railway)
於英國殖民時期開始建造,並於1954年增建為雙軌系統,是位於緬甸最大城市仰光的通勤鐵路線,途經仰光市內以及周邊城鎮。該鐵路由緬甸鐵道部營運,總長約46公里,途經39個車站,每日運行約20班車,每日自早上3時45分至晚上10時15分營運,順、逆時針方向均有班次行駛,繞行一圈約為三小時,可以遍覽仰光市風光。
由於環狀線的車票價格便宜,是仰光平民重要的交通工具,可在火車觀看到緬甸的人生百態。途經的車站有不少都設有市集,向車窗外望亦會有本地人向乘客兜售食物。
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火車是緬甸人常用的交通工具
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仰光仰光中央車站(Yangon Central Railway Station)
由當時的英國殖民政府建造,爾後於1943年緬甸戰役中被摧毀。現今的車站是於戰後1947年重建的,主要建築風格參考傳統緬甸式建築Pyatthat工法所興建,並且由歷史名建築師烏丁所設計。
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火車站前面有很多公車/巴士站
附近也有很多警衛
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大廳也有一種復古的感覺
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環城火車在地7月台
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前面的車站是長途/一班火車站
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在月台上面買火車票
仰光到仰光
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沒錯!他就是我們今天的主角要開到名古屋
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對於在地人來講環城火車是他們很重要的工具
整個走完一圈要3個小時
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開往名古屋的火車
上面有緬文有日文然後車掌又是緬甸人
有種很奇妙的感覺
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大多是在地人坐
車上只有我喊一個老外其他都是在地人
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每站都停都會有人上來做生意
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這大哥賣的東西好像很香
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當然重要的地方就會有警衛
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我下車的站也是在地人下車的站
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這裡原本是有名的火車市集
但是目前移到旁邊的市場
這邊只剩落寞
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這邊的火車還是用著舊式的系統
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原本的市集移到旁邊變成市場
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這邊是在地的傳統市場
這也是在地人坐環城火車來的原因
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下車過了兩個小時後
沒錯又是同一批人大包小的上車了
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繞了一圈真的很久
體驗可以
但是不要再來一次了
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當然阿
既然是閒晃就會去到很奇怪的地方
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也有可能會看到很多奇怪的小樓梯
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但是這個地方可以的話不要來
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雖然我破了人生中最便宜的砲金紀錄
但是當我到這個地方我的SAN值已經不是跌停板,而是直接融斷
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如果
蘿莉村是地獄
雅加達鐵支路就是地獄十八層
那邊就是地獄十八層的糞坑
只能夠看著夕陽惆悵
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當然還有其他可以逛
不過都不好玩
真的不建議
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Rangoon Tea House Golden Valley
仰光茶館是位於仰光市中心的古老殖民時代餐廳的現代再現。這裡的美食靈感來自當地茶館,其傳統可以追溯到緬甸還是英屬印度的一部分,當時仰光是世界第二大移民港口。這意味著您可以在菜單上找到 Mohinga、biryani 和巧克力薩摩薩三角餃!
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