[旅遊交通類]請問現今民航客機飛行速度為何越飛越慢? [復制鏈接]

早在1976年英國法國共同研製的協和號(Concorde)超音速客機 +0]'| tF>  
tC&fAE:S  
可以達到每小時2330公里(相當於2.2馬赫)飛行時速, u3]Uxy  
`Kh]x9Z  
波音747客機也可達每小時1100公里飛行時速, Z^s+vi  
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反觀最近這十幾年的新型民航客機,例如: 6nh]*/  
~|&="K4,:  
波音777,787飛行時速都在每小時900公里左右, >b>MKm>q  
k/G7.)C  
空中巴士A330客機約在每小時900公里左右, 2;:lK
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空中巴士A350客機更只有每小時850~900公里, oW^k7#<e}  
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A380乾脆停止生產了!!! ZA0i)(j*Mn  
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民航客機有越飛越慢的趨勢, bE?'C h  
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有熟悉民航飛行領域的大大們能釋疑嗎?感謝回復,謝謝.

我想這篇文章應該可以替您解惑 bpW!iY/q3  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？" Q"%S~&#'  
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連結網址如下
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60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？ mQ}Gh_'ps  
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內地看不到啊 03EV%Vc  
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原文的翻譯來自天下雜誌, 編譯者: 張詠晴 DzC Df@TB"  
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編譯 張詠晴  天下Web only  2017-10-24 Lz@$3(2  
29450瀏覽數 |O-`5_z$r  
1960年代以來，客機乘客的飛行體驗歷經了巨幅改變， f2yq8/J8.  
當時的機票價格比現在貴5倍，乘客可以在機上吸菸， rVH6QQF=\  
而且想喝多少酒，就喝多少酒。 gfde#T)S  
>7'+ye6z  
而今，我們有了廉價航空，座位變迷你了， @4drjT  
行李超重還要加價。但有一件事卻沒有變， BX[~%iE  
那就是飛機的飛行速度。 T~Ly^|Ihz  
;3;2h+U*  
科技日新月異，飛行技術照理說該有長足的進度， p&^J=_O  
可是為什麼客機現在的飛行速度， ([R")~`(l2  
跟人類首度登上月球時一模一樣？ w2{g,A|  
]tB@kBi "  
根據YouTube 頻道 Wendover Productions， (WRMaI72(  
飛機目前的飛行速度，跟5、60年前一樣。 :"<e0wDu[  
但有鑑於起降的班機變多了，讓機場跑道變得擁擠， t<638`{kk  
整個飛行還可能要花更長時間。 '^iUx,,ZQ  
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其實，飛機沒有飛更快的原因， mu[Op*)  
就和許多讓人不舒服的飛行經驗一樣，都是為了節省成本。 %
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飛機速度沒有變快的原因之一，在於「60年代的飛行方式， XWUP=D~  
對現在的發動機來說，依然是最高效率的飛行方式」。 7?J

3ci\  
商務客機一般配備渦輪扇發動機， bb;(gK;F  
在每小時400至620 英里的狀態下， KVR~jF%  
能發揮最佳的燃油效率。 i%;"[M  
sb^mLH] 3  
而軍機多搭載渦輪噴射發動機，飛行速度可以快到每小時 nBz`q+V  
1500英里以上，但非常耗燃油。 ?^u^im  
*%!M4&  
波音787夢幻客機可搭載291名乘客， ET:T7
 
巡航速度每小時648英里，僅需18.7磅燃油。 T#EFXHPr  
$.rzc]s  
另一個典型的不划算的例子，要算是傳奇超音速客機「協和號」（Concorde）了。 &gn-Wb?  
它在巡航高度每小時可達1300英里， +ZA)/  
因此一般客機從倫敦飛到紐約大概要7、8小時， mnjs(x<m  
但協和式客機只要3個半小時。 53Yxz3v  
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但協和式客機每英里就要消耗46.85磅燃油、營運成本也高， 8#X_#  
且只能搭載100名乘客，導致機票價格高得驚人。 +C+<BzR~A.  
重點是，願意砸下重金搭乘超音速客機的乘客非常有限， 4w4^yQE  
也極少市場有這樣的需求。 khx.y
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因此，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的超音速協和式 gCuAF$o  
客機共生產20架，其中僅16架投入營運。  $dQIs:  
巨大資金投入和漫長研發過程使英法兩國政府承受巨大經濟負擔。 Bz /@c)  
B=n[)"5fBO  
2000年，法國航空4590號協和式飛機不幸發生空難， 1J{fXh  
重挫旅客信心。種種不利因素下， >&U@f  
英航和法航最終決定協和飛機完成 *k [J6  
2003年10月27日最後一次商業飛行後終止服務， z.oU4c
 
並於同年11月26日「退役」。 j1*f]va  
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sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 S
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"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
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....... (2020-07-20 11:38)  \ZI'|Ad  

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原來如此 ?r=jF)C<'  
謝謝大大解惑 @-&MA
)SN  
我也一直納悶為啥永遠都是800km/hr T/1gI9X  
線在不是追求高效的年代了嗎 Yg9
joNBh  
aUU7{o_Z  
長途飛行真得很難受

民航客機有越飛越慢的趨勢, 用四十五年前的水平看。 **3 z;58 i  
9iUrnG*  
     是不公平的，畢竟不是每個人都會花30萬元飛5千公里。 U1nw-Q+  
4JGtI*%5lq  
     較實際是，你能在知道這前提下，做什麼的事 Jg}K.1Hs  
(QoI<j""  
          在65歲前，飛去你想玩的地方，但要十多小時 RTh`ENCKR  
    的飛行。 EJ@p-}I!  
~*A8+@\R  
       因為65歲之後，十多小時的飛行，是嚴重危害人類健康的行為。 u&mS8i}  
E_e6^Sk5B(  
          而且三十年內，不會有二倍音速的地表客機。

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"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
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....... (2020-07-20 11:38)  %3NqSiMs  

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WneeNr  
感謝大大提供這篇文章的連結, 1 $/%m_t  
[0"'T[ok  
這正是我在找的一篇文章, d&ex5CU5
 
.pvi!NnL-  
科技使得人類的文明進步, B2-V@06  
yW$0\E6<r  
在維護成本考量下不得不讓協和號客機除役, H ,Z;=N_  
Y. ,Kl~  
在燃油效率考量下波音747也得退出客運行列, o.0ci+z@  
_%5Ro6  
如果以現今航太複合材料的進步, |B?27PD  
4"gM<z  
再加上引擎發動機的新型設計, *h}XWBC1q  
ne4Q#P  
超音速客機的實現並非不可能. \"X!2  
#Q2Y&2`yGT  
人類的科技文明終將實現. 0TQ$C-%  
$STaQ28C  
謝謝你的回復. kS bu]AB  

其實簡而言之就是油耗與噪音的問題 GPN]9  
尤其是噪音，戰鬥機起飛時的噪音相信沒有人可以忍受 OCe!.`  
當初協和停飛有一部份原因也是噪音問題 6 (]Dh;gC  
導致沒有幾個機場願意讓協和起降 yDzc<p\`  
當然經濟效益也是原因之一

油門催越大,速度越快,同時油耗也越厲害 rC5 p-B%  
催下去的油門,都是在燒航空公司的成本阿 ,E S0NA  
航空公司在經濟效益及速度之間取得平衡 ssfr}fzH  
用最省油的方式來飛行 KcWN,!G  
雖說這50多年來,民航機速度沒有變快 (A9Fhun  
但各種商用引擎還是有在進步的 O%Xf!4Z  
效率更高,更省油

原來是有成本考量阿，也許超音速飛機的需求，只有不想浪費時間的有錢人有需要。

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-57368003 8'HEms  
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美國聯合航空預計向Boom Supersonic購買15架Overture超音速客機, G|bT9f$  
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預計在2029年上線飛行,飛行時速將達每小時1800公里(1.7馬赫), 0yk]o5a++  
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未來十年超音速飛行將再度實現