在高雄，買電腦3C商品，大多都知道要到建國二路，這是高雄的電腦街
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!}> eo2$r^ 買電子零件用品或成衣批發音響到長明街，就在建國二路旁
r=fE8[, Qm.z@DwFM{ 那在長明街旁靠近鐵路的那條大港街呢?
'8 )Wd"[ N9 i}p^F<_ 停車場嗎?那是現在
Md8(`@`o #_.g2 Y 以前叫鐵路新村，鐵路局的員工宿舍，也是小弟成長的地方，一個被遺忘的地方
e7@li<3>d d?:`n 9` 2 9"mE;j 鐵路新村的歷史與現況 p`>AnfG ?SC3Vzr 地理環境 j
\2] M 鐵路新村位於高雄市港北里，設十鄰，民國39年劃分為二里，以鐵路新村二巷為界，以南稱為港南里、以北仍稱港北里
|} _gA 民國57年又合併為一里，仍定名為港北里
m_M wg 東至長明街38巷，西以門牌四八號與博愛里為界，南至長明街，北至縱貫鐵路。
YF} 9k 鐵路新村，大約建在日據時代，在高雄火車站開通前兩、三年，蓋在一片農田上，是由木造宿舍所組成的村莊。
{UB%(E[Mr 宿舍分為一號、二號、三號、四號，屋數一號宿舍一間、二號宿舍二間、三號宿舍四十間，四號宿舍九十六間
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.+ 另外還有獨身宿舍二棟、樓房二棟及乘務人員招待所、鐵路員工食堂、老人活動中心及租鐵路地的自蓋平房數間
<9ma(PFa 住戶約三百多戶，人口多時，職位較低者有的一間房子住兩戶。
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] 歷史沿革
<1aa~duT 西元1937年，日軍為南進東南亞，在大港庄一帶興建高雄站場及宿舍區
JAc@S20v\ 日本政府當時限原居在大港聚落的居民在一年內遷離此區，而後興建了木造宿舍群。
IWAj Mwo 光復後，臺鐵接手，木造宿舍續提供鐵路員工居住
1^aykrnQ> 臺鐵亦在此區興建公寓式的員工宿舍、餐廳，稱為「鐵路新村」漸形成「鐵路新村」聚落文化。
89zuL18V 鐵路新村的歷史……，從日據時代就有，確切的時間已經無法考究了。
f;. SSiT 當時是日本人為了發展台灣鐵道，方便員工就近住宿用，所以最早是日本人居住的。
S?*^>Y-e; 民國38年國民黨政府來台，將日本人留下的財產一併接收，包括此地。
7dSh3f! 之後因為鐵路員工人數越來越多，陸續又使用鋼筋水泥蓋一些的樓房作為員工宿舍，平房式的木屋就是日治時代的建築。
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鐵路新村房舍為一大片台鐵員工平房宿舍，里內除少數改建為四樓公寓外，其餘均為木造的日式建築
Z V!R#Xv 房子前庭是只有比膝蓋高一點點的短牆，地基磚塊以TR磚砌成，手工精細十分罕見，更見證今昔發展變遷，具歷史保存價值。
W`#gpi)7N /@&(P#h 鐵路新村的拆除 MWM
+hk1fs 隨著全台臺鐵宿舍陸續拆除，大港街聚落亦被拆得只剩兩公頃
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' x5:o 還居住其中的一百五十多名住戶中，有一百三十名是年過八十的老人家。
n}19?K]g 現在是高雄市最小的里，僅餘72戶，150多人居住，政府也打算將鐵路新村所處之港北里與鄰近的博愛里合併。
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q%BH 01.鐵路新村的信仰中心…裡面供奉的是媽祖
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YM i/uy 08.港北里的活動中心
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7g-Dfg.w 09.鐵路局的員工餐廳
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y tEQ` 10.當時五元白飯足夠讓家中六個人一頓
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}A-{ 6Qe 11.小時候每天都一定會來這裡報到，那時一塊錢可以買上十幾顆糖
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y b[{ " 12.站在街道往火車站方向看…天氣好時，可以看到萬壽山
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! ?jK1{E3 13.鄰居家的阿婆，小時候他的二個小孫子是小弟唯一的同伴，如今也只剩她一人孤零零還留在這裡
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]de\i=?| W+ KF2(lB 以上照片是多次拍照，不同時間拍的
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拍的不好，還請各位前輩多多見諒
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cI5N"U@yN Sigma18-200、Canon18-55、Canon50 f1.8
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