[經驗]8/1 空中驚魂(感謝提醒  是8/1) [復制鏈接]

小弟的習慣 , 如果知道颱風要接近台灣 \Y4>_Mk  
都不敢跟它賭一把 , 寧可延回一天 qir/Sa'[  
有時跟它賭一次 $CXMeY{tOo  
'#;%=+=;  
飛機 (去+回 4hr) =`1#f QDt  
在機場 抗議 1-2 hr ,bLHkBK  
搭車回 zh  or sz  1-2 hr " 0:&x n8L  
再加上 一肚子氣 n B5:X  
b%TS37`^[  
最後 得到 =  浪費一整天 而且 又累 又氣

謝謝大大您的分享！出門在外安全第一！

引用第12樓feeler95于2012-08-04 01:53發表的 Re:Re:Re:8/2  空中驚魂 :
我可以告訴您 CTNeh%K;  
長榮會說  起飛時桃園機場沒關閉 6>fQe8Y  
所以我們按時起飛
降落時機長認為有顧慮 a/k0(  
人命第一  所以做臨時處置
你拿他一點辦法都沒有
因為這就是當年美國航空拿來搪塞小弟的說法！ F+c4v A})  
.......

$N}nO:`t  
ZFJqI  
這也不算是搪塞的說法啦 ~]d3 f  
如果兩邊機場都還沒有關閉 ! H^,p$`[i  
就表示客觀條件還是可以飛的 )jS9p~FS  
但是颱風這種東西，有時候會造成機場跑道週邊產生側風 hk +@ngh%  
而且飛機起飛以後，確實所以飛機上的事情都是由機長做主的 c2tf7fkH  
這跟船開出港口之前，船東最大 c,v?2*<  
船開出港口以後，船長最大 !xIK<H{*  
是一樣的道理 R#n!1~ (  
;Nd,K C0k  

引用第11樓Tommydi于2012-08-04 01:48發表的 Re:Re:8/2  空中驚魂 : g }%$VUSA  
+K@wh  
我知道是天災 KKCzq |  
長榮可以選擇一開始就不飛 {mkD{2)KQ  
我想後續就沒這些問題 S4salpz  
長榮既然選擇要飛 'l&),]|$)  
那就要負責把乘客平安送到台灣 "%mu~&Ga  
而不是跟天氣賭運氣 wWaJ%z>3y  
今天算是命大飛機沒掉下來 K[.*8  
.......

4@Q`8N.  
~!PaBS3A  
大大您別太生氣，氣壞了身體就不好了 eB]R<a60  
您說降落的時候有感到飛機左右搖晃 N084k}io  
應該是落地的時候有側風 Xf"B\%,(`  
飛機很怕側風，因為風大一點的話，飛機就可能翻筋斗了 y3,'1^lA  
當時兩邊機場如果都還沒有關閉，那就表示客觀條件還是可以飛的 q2pq~LI  
上了飛機，就是憑著機長的判斷 Z{MR#.I  
機長的壓力也是很大的，要負擔那麼多人的生死 UhI T!x  
還要負擔平安準時完成航班的壓力 ;RElG>#$  
u>K(m))5W3  
他們敢飛，一定不是賭運氣 \qo}}I>e  
因為如果真的天氣很差，機場早就關閉了 0+iaO"%  
您說幸好沒掉下來 2i4&*&A  
您也別忘了，機長也在飛機上 ? }n\&|+  
他也想要回家跟家人一起吃晚飯 19g-#H!  
他敢飛，一定不是想要蠻幹 [yEH!7  
他也是想要快點把飛機上想要回家的乘客平安的送回桃園 ~+HZQv3Y  
而且他也想要在颱風夜跟台灣的家人一起渡過吧 5C
G ,l  

>l$qE  
加上不飛，光是旅客的安排跟後續航班的調動 
cD6T4  
都是很大很大的問題（您當天不就遇到這個問題了？） %xJ6t5.-  
而且因為天災的關係，依照國際慣例航空公司是沒有責任的 HQ  7  
但是他們也要承擔後續退票或協助大家改航班之類的麻煩
wH<'
*>/  
一定會多亂好幾天，加上飛機停在香港的費用是很貴的 BM }{};p6  
所以一般只要機場不關閉，航空公司都是會努力飛的 }OJ,<!v2pc  
t=6[FK  
不過這類的事情還是有處理的方法的 KkCA*GS  
站在大家的前面跟他們大小聲是沒用的，因為人越多他們立場越堅定 ]bui"-tlK  
而一般站上火線的人都不會是真正的能話事的主管，都是出來負責挨罵的 ;ATn&  
若是大大在飛機停好之後就率先開炮，那就會被航空公司做記號了 Q!T+Jc9N  
可能會認定您是會帶頭鬧事的人，您提出的所有要求當然都會被場面話給回應囉 nXg:lCI-uu  
@ uF$m/g  
照小蝸以前帶團的作法，會請空服人員先給我的客人來一點茶水飲料 Cb1fTl%  
並且幫航空公司說說話，天氣不好啊∼他們也不願意啊∼我先去了解看看之類的 v)!C Dpw  
或是大家不要激動，天氣的問題也不是航空公司願意的 PlX6,3F  
他們也只是職員而已，讓他們去請示一下上面，看能怎麼處理吧∼巴拉巴拉之類的 <*vWcCS1  
咱們先站出去幫忙安撫乘客說點場面話（至少幫忙安撫了一部分的乘客） 3[a&|!Yw  
然後觀察一下附近一定有站在旁邊的航空公司的督導之類的 0C,2 gcq  
（站在旁邊，拿著無線電，然後看起來就比較老練的那種）  hb,G'IU  
#\{j/{VZ  
過去用同理心的方法訴訴苦，颱風啊∼大家都辛苦了 ` &E-  
yes、yes....but... 1c2zFBl.&  
不過能不能請你們也幫我一個忙啊？ F.DR
Gi.i  
咱團員老老小小的，能不能幫忙先弄點吃的喝的之類的 n6 VX0R  
不然多給兩張餐券，我自己去想辦法∼ in[yrqFb7t  
mZgYR~  
以上是小蝸的一點點處理心得 Xh[02iL-  
俺不是要替航空公司或是機場說話 7R{(\s\9:  
但是，帶團那麼多年之後，如果有學到一點什麼東西 L+]|-L`S  
那就是俺知道有些事情，跟航空公司蠻幹是真的沒用的

上禮拜在大陸電視看到春X航空,因為天候關係導致班機延誤 Sd\+f6x  
後來也是發生抗議事件,航空公司直接把這些旅客列為黑名單 1^HUu"Kt  
不知道咱家的長榮會不會這麼俵,還望大大三思呀!

我只能說，近年來覺得機師的技術普遍性越來越差。每次做國航的班機，不知為何在桃園機場都喜歡玩急降的把戲。機艙內就一片驚叫聲。

小弟之前搭過一次海南也是類似狀況 O:
>9yZhV  
一路搖搖晃晃,搭的都快措屎了 %w0Vf$  
有人嚇到大吼,空姐也嚇到臉色鐵青 b#2$Pd:(  
?xgrr7  
到廣州白雲機場降落那一刻 *wY { ~zh  
大家都拍手狂呼下飛機之後 TzW1+DxM5  
海南航空的地勤服務人員 (wtw 1E5X  
在下飛機的閘口發王老吉 u3XQ<N{Gj  
faJ>,^V#  
至此之後 N!hS`<}  
小弟能不搭大陸的航空就不搭

颱風天搭飛機真的心臟要夠強,面臨死亡的恐懼真的很可怕.

小弟8月2日當天要從大阪關西機場 DiB~Ovh|  
搭國泰回台北 `FP)-^A8  
\k=.w  
到機場櫃台看到延遲check in的告示 C6XTId=y#_  
到後來乾脆宣布因颱風關係當天停飛 sI u{_b  
[Z5Lgg&  
大部分的旅客無奈只好離開 hm%'k~  
只剩下一團27人旅遊團與我們幾個散客 y1JxAj  
要求國泰要負責安排住宿 p<|I!n&9  
%G<!&E!0h  
請出國泰最高層與我們溝通 0 gyg  
但這部長堅持天候因素她們無法負責 0`KB|=>  
G36}4  
我們爭的是華航前晚就宣布停飛 U#O6l-xe]  
國泰為何還讓我門到機場?是要碰運氣? i4Y_5   
*aXZON ym  
我門要求她打電話到香港總公司請示 ?/_8zpW  
她就是不肯 1`tE Hu.  
VK*2`Z1  
結果硬叫她打電話我們派代表與香港溝通 S^GB\uJ  
香港方面才讓大阪國泰處理 0x}8}  
UC,43 z  
後來大阪國泰態度才軟化為我們安排巴士 VOYuog 5o  
去住飯店 6 1=?(Iw  
S^@I4Z  
這樣折騰已經是下午2點了

我一直都是搭長榮，我覺得長榮還不錯哩。 Dg]ua5jk  
而且長榮機師的技術算是不錯。 G?)vqmJ%  
偶是2日晚9點回到，一樣有風雨， 1\7SiQ-  
但降落很平穩。其他航班也轉飛。 R/ 7G  
W:uIG-y~  
在這天氣不好的情況， oJK]oVX9i  
其實最好當然是延後，換班。 slEsSR'J]  
但航空公司當然能飛就飛， ] 6{G;f$  
立場不同。處理方式就不同。 . `lcxC  
"v-\nAu  
不過，地勤或空勤人員的溝通也 E[J7FgU)<S  
很重要，畢竟大家都會擔心， yV:DR  
也急著回家，如何安穩乘客的感受 ,TD@s$2x  
是很重要！

遇到這樣的事情大概只能自認倒霉了~ YJ]]6 K+  
我想~ `LL#Aia  
申訴成功的機會不大~

澳航也差不多是同一德性的了 _;J
7#j~}  
有回澳門回來.說有什雷雨包,check in之後 $Q1:>i@I|g  
叫我們在機場等了6個鐘,只給一罐可樂就打發 2RKI M(~  
投訴,門多沒有

因為天候的因素，應該很難告羸航空公司的。不過人平安沒事最重要了。

小弟偶也曾經被這家「丟包」在歐洲 :e ?qm7cB  
還「賺」到荷法兩天一夜的bus tour∼∼∼ 724E(?>J  

^4
x(a&  
FgrOZI
;_  
航空公司通常是不會賠這種小條的 k]`I
3>/L  
因為它只願意賠大條的（精準地說應該是由保險公司賠） cgc|G  
這就要看你願不願意給它賠囉∼∼∼ ~EW (2B{u  
 

好可怕，安全第一，平安是回家唯一的路。

真的滿恐怖的耶,不過還好沒事,能讓家裡馬祖婆放心了

只能說... H2 5Mx>|d  
人平安就好 [?r`8K2!,  
下次天候不好就不要硬拼了 NC)Iu  
這樣才是明哲保身ㄚ...

加油加油 kngkG|du  
雖然勝算低 可是小蝦米對大鯨魚的新聞時有所聞 TUHC[#Vb?  
自己對的事就要去爭取喔 Q#Q]xJH  
不過以後一定要掌握好天氣狀況 ~McmlJzJG  
不要硬搭比較好

颱風的因素造成  想索賠應該很難  航空公司會推說天然災害無可抗拒 6SI`c+'@5  
F$<>JEdX  
找蘋果可能有用  但是可能只是打個電話致意而已  想拿錢    難啊

下次不要搭長榮航空就是了,可以搭復興或澳航啊!

引用第20樓dgcp于2012-08-04 03:07發表的 Re:8/2  空中驚魂 : mp]}-bR)  
其實飛機降落重新降落也算是蠻常發生的事情。 EGpN@  
像湯米大大遇到的事情，其實一點也不用擔心。 )H=}bqn  
機長會廣播  "要重新降落" 表示一切都安啦 [表情] D> Ij  
以前華航出事的情況，是機長根本來不及廣播。 [表情] Mbbgsy3W  
因為機長 ILS 也沒先關掉就要拉起機頭，飛機本身也不讓會他重飛。 qJV2x.!  
.......

t8SvU  
應該是AUTO PILOT 沒有關掉,ILS是用在對準跑道及控制飛機下降角度.其實颱風天,如果行程能夠延後就不要去冒險.