北美洗澡記
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m c\.Hs9T > 連續兩三年缺雪，2016的二月終於下起大雪。可惜今年待在美國出差，沒得去加拿大滑雪。
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v'g[n #4uuT?! 天寒地凍的北美二月初，飛機遲了30分鐘不肯移動，心中擔心接不上下ㄧ段班機，飛機內等了30分鐘。春宵ㄧ刻值千金啊!
S ! Dq8 p^1s9CM% }c/p+Wo 看著其它飛機起降，何時輪到我這班呢?
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*h59Vaoc +dd\_\ 終於往後退到一旁。發現來了ㄧ台三叉怪手。
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a (>o QG8F 先噴了很像肥皂水的融冰劑。F大說是已二醇。 全機到處都是泡沫。
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CMk0(sztU_ zq ;YE 連窗戶都是泡沫
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rGjP|v@3^ U/2]ACGCN^ i U3GU sPy 改噴綠色防凍劑
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M6yzqAh I K#W80y 飛機終於轉到跑道上，準備起飛了
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5}J|YKyP v2X>% 飛上雲霄，晴空萬里，機翼上的綠色防凍液也都沒了。
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C*O648yz[ wNzALfS 網上說明:
;IklS*p] 寒帶國家如歐洲或北美,冬天氣溫經常會低至攝氏零下十幾二十度,加上風雪侵襲,如飛機要在這種天候下起飛,就需要事先幫飛機做個三溫暖,把飛機外殼上積的冰雪清理乾淨才能安全的起飛.，這步驟稱為除冰(Deicing).
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w% %{lM 飛機機身上如結冰會影響飛行安全嗎?當然啦!看看以下幾個原因您就會了解了.
X}X TEk3[ 1. 機身外過多的結冰會改變飛機原設計的空氣動力,影響飛機的上升能力.
X~ca8!Dq 2. 增加飛機的阻力,消耗更多燃油.
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#ZA 3. 機翼的活動零件有可能會因結冰而鎖死,無法正常運作.
%Ot2bhK; 4. 飛機的外部管線因結冰而導致管線內液體凍結,進而造成飛機故障
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D&5R/I 飛機如何進行除冰作業呢?
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#1:=v< 其實這個作業可以分為二部分:
RZwjc<T 1. 除冰:
z@ WuKRsi 機場地勤人員會利用好像消防車一樣的灑水車,先用熱水混合除冰液體噴灑機體,將機身上的冰融化.
0#K?SuY.eN 2. 再以加熱後的除冰液(通常是將乙二醇或丙二醇與熱水按照比例混合)完整的噴灑整個機身,因為乙二醇跟水混合後的冰點可以達到攝氏負60度左右,可以有效的防止水氣在機身上結冰.這個步驟通常會在飛機起飛前的15~20分鐘才會做,以確保飛機在起飛時機體是完全乾燥且沒有結冰.
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p0S 所以當你在北美看到飛機噴完防凍液，應該是真的要起機了。
[ 此貼被王登方方在2016-02-29 16:29重新編輯 ]
