[旅遊交通類]請問現今民航客機飛行速度為何越飛越慢? [復制鏈接]

早在1976年英國法國共同研製的協和號(Concorde)超音速客機 ^gOww6$<  
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可以達到每小時2330公里(相當於2.2馬赫)飛行時速, XE1$K
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波音747客機也可達每小時1100公里飛行時速, @'i+ff\  
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反觀最近這十幾年的新型民航客機,例如: +@ MPQv  
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波音777,787飛行時速都在每小時900公里左右, ?^9BMQ+  
SO;N~D1Z6  
空中巴士A330客機約在每小時900公里左右, N}b^fTq  
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空中巴士A350客機更只有每小時850~900公里, *KJB>W%@uM  
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A380乾脆停止生產了!!! 7?J

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民航客機有越飛越慢的趨勢, >;4!O%F  
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有熟悉民航飛行領域的大大們能釋疑嗎?感謝回復,謝謝.

我想這篇文章應該可以替您解惑 F~HRME;Z  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？" lnh+a7a)  
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連結網址如下 c_.-b=zm  
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60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？ .Z\Q4x#!Z  
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內地看不到啊 Xg7|JS!  
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原文的翻譯來自天下雜誌, 編譯者: 張詠晴 *?t%0){  
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編譯 張詠晴  天下Web only  2017-10-24 &n j&:?w  
29450瀏覽數 65TfFcQ<S  
1960年代以來，客機乘客的飛行體驗歷經了巨幅改變， DyO$P#~?  
當時的機票價格比現在貴5倍，乘客可以在機上吸菸， Lrd[Ov  
而且想喝多少酒，就喝多少酒。 MHi8E9_O  
ZU{4lhe  
而今，我們有了廉價航空，座位變迷你了， PuL<^aJ  
行李超重還要加價。但有一件事卻沒有變， a.2L*>p  
那就是飛機的飛行速度。 =*Z5!W'd  
X~oK[Nf'9  
科技日新月異，飛行技術照理說該有長足的進度， Y?K{(szo ?  
可是為什麼客機現在的飛行速度， D`yEwpV^  
跟人類首度登上月球時一模一樣？ 3jZ6kfj  
2`?!+")  
根據YouTube 頻道 Wendover Productions， ZnW@YC#9   
飛機目前的飛行速度，跟5、60年前一樣。 }V]R+%:w@  
但有鑑於起降的班機變多了，讓機場跑道變得擁擠，  //f  
整個飛行還可能要花更長時間。 xQ4%e[/  
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其實，飛機沒有飛更快的原因， #Sh <Ih  
就和許多讓人不舒服的飛行經驗一樣，都是為了節省成本。 Hfym30  
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飛機速度沒有變快的原因之一，在於「60年代的飛行方式， <S?#@F\"S  
對現在的發動機來說，依然是最高效率的飛行方式」。 F$V/K&&W  
商務客機一般配備渦輪扇發動機， 4x;_AN  
在每小時400至620 英里的狀態下， ^oM|<";!?D  
能發揮最佳的燃油效率。 hK|j6xf.o  
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而軍機多搭載渦輪噴射發動機，飛行速度可以快到每小時 SaOYu &>  
1500英里以上，但非常耗燃油。 \ZI'|Ad  
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波音787夢幻客機可搭載291名乘客， Gl}Qxv #$  
巡航速度每小時648英里，僅需18.7磅燃油。 ?D`T7KSe~D  
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另一個典型的不划算的例子，要算是傳奇超音速客機「協和號」（Concorde）了。 HKDID[d0  
它在巡航高度每小時可達1300英里， aEt/NwgiQ  
因此一般客機從倫敦飛到紐約大概要7、8小時， rl08R  
但協和式客機只要3個半小時。 aUU7{o_Z  
c>:R3^\lwx  
但協和式客機每英里就要消耗46.85磅燃油、營運成本也高， wkUlrL/~  
且只能搭載100名乘客，導致機票價格高得驚人。 Cbm\h/PXl  
重點是，願意砸下重金搭乘超音速客機的乘客非常有限， c{3wk7  
也極少市場有這樣的需求。 4_/?:$KO  
. pzC5Ah  
因此，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的超音速協和式 /Ncm^b4  
客機共生產20架，其中僅16架投入營運。 Q~{H@D`<  
巨大資金投入和漫長研發過程使英法兩國政府承受巨大經濟負擔。 ntVS:F
 
Oz: *LZ
 
2000年，法國航空4590號協和式飛機不幸發生空難， P{Lf5V9# <  
重挫旅客信心。種種不利因素下， 2`GOJ,$  
英航和法航最終決定協和飛機完成 Ztr Cv?  
2003年10月27日最後一次商業飛行後終止服務， !C4!LZ0A  
並於同年11月26日「退役」。 tDg}Ys=4K>  
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sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 UcOk3{(z$q  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  KG H/^!u+R  

#|&Sc_#4)  
原來如此 aE;le{|!({  
謝謝大大解惑 :L44]K5FL  
我也一直納悶為啥永遠都是800km/hr YG[;"QR  
線在不是追求高效的年代了嗎 fk1ASV<rN  
Q/>{f0  
長途飛行真得很難受

民航客機有越飛越慢的趨勢, 用四十五年前的水平看。 $,+O9
Et  
S4=~`$eP  
     是不公平的，畢竟不是每個人都會花30萬元飛5千公里。 &e6CJ  
-gSUjP  
     較實際是，你能在知道這前提下，做什麼的事 'Vyt4^$%  
C{ gyj}5  
          在65歲前，飛去你想玩的地方，但要十多小時 h$4Hw+Yxs]  
    的飛行。 I!e})Y  
]QzGE8jp*  
       因為65歲之後，十多小時的飛行，是嚴重危害人類健康的行為。 91=OF*w  
 wr[,  
          而且三十年內，不會有二倍音速的地表客機。

sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 (p2
K36,9m  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  :xtXQza"-  

I'V4D[H5  
感謝大大提供這篇文章的連結, 6Yx4lWBR?  
N5a*7EJv+  
這正是我在找的一篇文章, gb
H<]?  
;W>k@L  
科技使得人類的文明進步, xuqv6b.  
-$\+' \  
在維護成本考量下不得不讓協和號客機除役, ^$b Y,CE  
NR`C(^}  
在燃油效率考量下波音747也得退出客運行列, -r-k_6QP  
o4|M0  
如果以現今航太複合材料的進步, {NHdyc$  
G1vNt7  
再加上引擎發動機的新型設計, |&RU/a  
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超音速客機的實現並非不可能. 6@rMtQfI  
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人類的科技文明終將實現. e" St_z(  
8C*c{(4  
謝謝你的回復. C?
lcGt!H  

其實簡而言之就是油耗與噪音的問題 {*G9|#[/@  
尤其是噪音，戰鬥機起飛時的噪音相信沒有人可以忍受 ].-
1v5  
當初協和停飛有一部份原因也是噪音問題 R!}H;[c  
導致沒有幾個機場願意讓協和起降 IxY|>5z  
當然經濟效益也是原因之一

油門催越大,速度越快,同時油耗也越厲害 9jM}~XvV  
催下去的油門,都是在燒航空公司的成本阿 "~sW"n(F_  
航空公司在經濟效益及速度之間取得平衡 C5o#i*|  
用最省油的方式來飛行 KcWN,!G  
雖說這50多年來,民航機速度沒有變快 'jWr<]3  
但各種商用引擎還是有在進步的 Va"0>KX  
效率更高,更省油

原來是有成本考量阿，也許超音速飛機的需求，只有不想浪費時間的有錢人有需要。

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-57368003 luh$2 \5B  
f,U.7E  
.s?L^Z^  
\V;F/Zy(  
美國聯合航空預計向Boom Supersonic購買15架Overture超音速客機, _>&X\`D  
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預計在2029年上線飛行,飛行時速將達每小時1800公里(1.7馬赫), =W(Q34  
` Fa~  
未來十年超音速飛行將再度實現