上周搭NX627去澳門,本來是預定15:55起飛,在候機室聽到:「由於班機晚到的原因.....」
|Uc<;> l 再去抽菸吧,還好吸菸室離的近,最後是16:50左右離開跑道
_2wAaJvA 7We?P,A\; 那知到了澳門轉NX108本是18:25起飛,卻因為天候不良、重新安排飛行計畫等原因?
Vp|2w lFE- 20:30左右在7A停機坪地面上享用飛機餐點,有生以來頭一次的!
Ga]47pQ"F 到了九點多,商務艙乘客決定下機,於是開行李艙卸行李,四件行李被拖走
5P-K *C& ?$UH9T9) 這時群情激憤,後排的中國籍旅客上前理論、爭取旅客權益
P;^y|0Nm 我用手機拍下當時情景
>Kz_My9 -FQC9~rR;g 大約23:30左右,幾乎一半的人要下機去抗爭了
s4x'f$r
機長廣播確定20分後開始滑行準備起飛,這時〝群眾情緒穩定〞
p^T&jE8])# 終於在午夜零時,班機在跑道開始衝刺起飛
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Ar 02:30終於停靠浦東機場二航站樓的D60空橋
ll^Th > 得到的補償是免費送大家搭大巴去上海市區、無錫、蘇州、崑山等地
3X,]=f@_ 連個宵夜的點心錢也沒有,大家都〝情緒很穩定〞,含淚支持〝平安奧運〞
&B?@@6 不然恐怕〝俯臥撐〞再度上演在二航站樓那就可能被打成〝打砸搶〞份子
fn4= 人在屋簷下不得不低頭
5T~3$kuO s;vWR^Ll P.S.:〝俯臥撐〞又另名〝WFC〞是網絡論壇指6月28日貴州省甕安縣事件的代名詞
;7;zhJs1t n/ui<&( 以下是手機照片
t8L<x 剛收完餐盤,廣播起飛時間要延後
KDux$V4 ,h3269$J J@oEV=L 有個乘客跟我一樣在取材
,O$Z,J4VL lF0K=L /p[|DJoM 上前理論的乘客們
b{Z^)u2X 8dV.nO Hlz'a1\:O] 前頭商務艙的VIP下機了,後排的中國籍乘客去搶座位
pw0Px m\<<
oIlH !Sh^LYqn 上前去看熱鬧
jjJc1 p0 qFV;n6&V Ly#h|) 這時候已經是10點多了
Dm7Y#)%8 qzuQq94k
s/r5,IFR ^</65+OT+ 男空服員在讓〝群眾情緒穩定〞的短片
&{X{36 http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=1921800075686065365&hl=zh-TW&fs=true
9V|E1-")E It#h p,@e ******************************分隔線*******************************************************************
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? 回程在澳門機場搭NX610,原定12:10起飛,13:50抵達桃園機場
*ah>-}- 先是等候某地飛來的乘客,大約12:40左右班機後推離開停機坪
aK8bKlZe 然後引擎怒吼一會後熄火,等了約10分鐘後,機上廣播因為機件故障要回到停機坪檢修
^L>MZA
? 開艙門上來幾個人,先是關掉空調說要補充燃料,悶了15分
#Tr;JAzVjG 再次啟動空調,還是沒搞定,這時候乘客〝情緒很穩定〞
jA20c(O 於是看到在駕駛艙門點菸抽跟NX的職員在高聲理論的乘客
y0/WA4, 下去抽菸的還拿著過境牌在手,上機後收走
r]8wOu-' 最後拉起機頭起飛已經是14:40了
Q%M'[L?[ 終於回到台灣了,回到自己的地盤當然要爭取權益
+ ")qi= 6Cz7A 出現正義人士挺身抗爭,回到台灣的這幾張照片我已經省略不發布
t/l! KdY$ 5*s1qA0^ 到桃園機場落地後振臂高呼要求NX賠償、呼籲乘客情義相挺的正義猛男〈戴帽者〉
sN}s61 +)/Rql(lY Tns?mQ 準備下機到2A停機坪的乘客們,有幾個已下去抽菸了
@rnp- +kq .`oJcJ 4+ASwN9 座艙長無奈地目送乘客,注意駕駛艙的門打開了,機長身高達2米
4 e=/f,o1 ,Y+r<; Ss"|1]acP 又一個去跟機長溝通的守法乘客
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:BewH?Ku AzLbD2Pl U%mkh
Wn 以下是兩篇短片,請注意音量
[}W^4, 機長廣播,說明有兩種選擇,一是等候修復,一是讓乘客下機
?noETH z) http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=3991921510186608423&hl=zh-TW&fs=true
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({(URU Sqp;/&Ji 修復後,再次廣播因空中交通管制,要等待20分鐘,約14:30起飛
{-xi0D/Y; http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=-4056309334274828162&hl=zh-TW&fs=true
,!o\),N XM$5S+e m#5|J@] ******************************分隔線************************************************
sDLVYD g@S@d&9 真倒楣!一週內,四段航程遇到三次DELAY,細查原因還是在於空域規劃不良。
9;E%U2T7 珠三角空域不足,澳門機場空管只能控制到三千英呎的高度,隨後由香港或珠海管制航路
5}.,"Fbr 遇到天候不良,延誤就得重先排班等候起飛,難怪澳門可以勇奪最不準點的機場冠軍
[ 此貼被茅延安在2008-07-18 01:50重新編輯 ]