查看完整版本: [-- 汽車知識∼自然進氣與渦輪增壓的引擎數據真的一樣嗎？ --]

-> 流金歲月悅覽館 -> 汽車知識∼自然進氣與渦輪增壓的引擎數據真的一樣嗎？ [打印本頁] 登錄 -> 注冊 -> 回復主題 -> 發表主題

好奇寶寶 2010-12-24 20:37

汽車知識∼自然進氣與渦輪增壓的引擎數據真的一樣嗎？

這次小弟來個完全原創的文章吧! (M$>*O3SR  
不過最主要是希望各位大大可以了解車子引擎的一些小小差距 *4`5&) `  
-X$EE$:  
======================================================= U6@c)_* <  
V27RK-.N!  
MAFdJ +n#  
最近小弟注意到新款的國產車也開始導入渦輪增壓的引擎 UiH7  
例如：Luxgen 納智捷系列、福特新款Mondeo +c<iVc|  
E;C{i  
但是針對引擎數據的部分…先不談變速系統 a6DR' BC  
小弟個人覺得對一般大眾而言…可能需要不一樣的思維和比較 %wOkp`1-  
*qO) MpG{  
常常可以聽到車商說 b1 w@toc  
新的2000CC的渦輪引擎具有3000CC引擎的馬力與扭力 Z)E)-2U$@  
iD_ y@+iz  
嘿嘿!...真的是這樣嗎？？？ G)}[!'<rR  
wT" :  
小弟認為這樣的廣告用語 vFR *3$ R  
可能會讓許多的消費大眾陷入所謂的引擎數據迷失 4{zy)GE|W  
<O'U-. Gc  
一般而言… qq&U)-`  
j;coPehB  
2000CC自然進氣引擎 C){Q;`M-<  
馬力都大概在150hp上下 / 6200 rpm左右 qNj?Rwc  
扭力都大概在19kgm上下 / 4000 rpm左右 ( uD^_N]3  
H 2R3I<j  
3000CC自然進氣引擎 -]zb3P   
馬力都大概在210hp上下 / 6200 rpm左右 # lvt4a"P"  
扭力都大概在29kgm上下 / 4000 rpm左右 &Z]}rn  
ZuGd{p$  
那2000CC渦輪增壓引擎 P%e7c,  
馬力都大概在200hp上下 / 5000∼6200rpm左右 <nbk lo  
扭力都大概在28kgm上下 / 1700~5200rpm左右 '_ .qhsS  
當然這是指原廠輕增壓狀態下的數據 ,*6K3/kW  
s~ 8 g  
從以上的數值來看… 0N>K4ho6{  
可以感覺到2000CC渦輪引擎和3000CC自然進氣引擎 mXyP;k  
在馬力及扭力上幾乎是沒有太大差異 EA6l11{Gk1  
oHx :["F  
嘿嘿嘿!真的是這樣嗎! ;NRh0)%|o  
H"AL@=  
 ; o_0~l=-/  
================================================================= B1nm?E 0i  
[ZSC]w^  
~ `qWE u  
喔喔!...問題來啦! P1LO j  
ye$_=KARP  
在車重差距不大的前提下 5>f"  
3000CC自然進氣引擎絕對會優於2000CC渦輪引擎的性能表現 BM /FOY;  
ANu>*  
為什麼呢!...差別又在哪裡呢! tjXg  
m- <y|3  
因為初期扭力的不同…車子起步及再加速上的性能表現 PtW2S 1?j  
xE?KJ  
在數據上一般大眾只注意到XXkgm而忽略了轉數值rpm K}@rte  
尤其在數值上顯示的是扭力峰值並非是全面性的扭力 `K.B`  
所以在車子起步時和再加速時這段扭力值只有峰值扭力的百分之幾而已 +X^GS^mz  
(至於是百分之多少…這就是各家車廠的本事能力啦!) !9/`PcNIpy  
C'$}{%Cc@$  
注意!渦輪增壓引擎的正確數值是必須要等待渦輪開始做動後才會產生 ~bb6NP;'L  
所以…才會有渦輪延遲這樣的狀況產生 +8//mrL_/  
kMch   
就是說2000CC渦輪引擎它的初期扭力 u)r/#fUZ  
必須要以2000CC自然進氣引擎來判斷 uM[|>t   
FJ~d&L\l  
而2000CC渦輪引擎它的初期扭力 xN OKa*  
就等於2000CC自然進氣引擎峰值扭力19kgm的百分之幾而已 )x/#sW%)  
甚至還有可能會比2000CC自然進氣引擎更差… @L!^2v  
R~oJ-} iYX  
因為一般渦輪引擎必須要調降壓縮比來增加引擎的壽命 8~C}0H  
所以它可能只有17kgm以內的百分之幾 }bS1M  
xE<H@@w  
這樣的初期扭力 I&La0g_E  
當然會跟3000CC自然進氣引擎峰值扭力29kgm的百分之幾差很大 }UW*[dCf>C  
所以當然在車子性能及油耗上當然是不能比擬的 Ex p ?x  
G:$kGzhJ  
注意!尤其是在油耗上…因為馬力重量比、扭力重量比 o1(;"5MM  
 = exCpW>  
例如：Luxgen 納智捷系列2200CC的渦輪引擎 VR>!Ch  
馬力為175hp / 5200rpm C][hH?.  
扭力為28.0kgm / 2500~4000rpm Pqya%j  
ch0^g8@Q[  
先不說馬力..來看它的扭力 b Or11?  
2200CC自然進氣引擎扭力一般大概是21 kgm 0@zJa;z'  
雖然它的壓縮比9.5並沒有較一般自然進氣引擎數值來的低 Nz`8)Le  
(所以小弟猜測此車的渦輪增壓壓力可能連0.6kg / cm2都沒有…超超超級輕增壓) >E J{ *  
但是可以看到它的初期扭力只有21 kgm百分之幾而已 :gwmk9LZ  
T/P\j0hR  
這樣的扭力搭配1980kg的車重… 9#:nlu9  
所以可想而知…這部車子在市區開會極度耗油 <7J3tn B  
M+ %O-B  
再加上只有175hp的馬力… ?Cf'IBpN  
我想就算是上了高速…油耗也是粉慘的啦! WkA47+DsV  
(網路評比市區一公升只有3∼4公里…高速只有8∼10公里) ]z^jz#>um&  
 ?Xypn#OPt  
這部車車真的是有一好沒兩好啊! h76j|1gI  
內裝超好…引擎就ooxx啦! 1 gjaTPwY  
一堆人客抱怨車車耗油的問題.......... .-rz30xT  
*% ;A85V/  
 %MHL@ Nn>e  
=========================================================== Cb{D[  
q%;cu1^"M  
c%doNY9Q  
那車商為何要這樣設計呢! ~&)\8@2  
xQvI$vP  
嘿嘿!...價格問題囉! LvG$J*  
M,H8ZO:R  
因為3000CC自然進氣引擎在造價上遠遠超越2000CC渦輪引擎 ; D<k  
所以可以用2000CC渦輪引擎的特性取得較高的引擎數值 UDi(7c0.  
:[n~(~7?  
至於耗不耗油的問題…等到車主買回去開了才知道 9/0H,qZc  
PkDt-]G.  
嘿嘿! Luxgen 納智捷…原廠mvp搭配215/55R17的大腳 x/<]/D  
suv更是搭配235/55R18的大大腳…真讓它是個超耗油的視覺系啊! `S|F\mI ~  
]C,j80+pK  
4%r?(C0x  
不過呢!這樣的設計卻可以給改裝族大展拳腳的機會 ~wW]ntZm  
,g7O   
因為渦輪引擎是由自然進氣引擎再加上渦輪增壓器組合而成的 C<^i`[&P$  
所以可以依渦輪增壓器的不同以及增壓值的設定 Bn&P@C$7  
產生更大更猛的馬力與扭力…小引擎大馬力 tB>!1}v  
fL2P6N@  
注意!就算是再改裝引擎而不提升cc數也是無法大幅提升初期的扭力 1i z =i^}  
而真正改善初期扭力的方式只有...提升引擎的cc數  ZNw|5u^N  
M{24MF   
至於提升渦輪增壓的壓力值 {"Sv~L|J;  
這就跟引擎主體的剛性有著很大關係 ?`?Tg&W  
因為日系引擎的剛性遠遠不如歐系引擎 h 8UhrD<:  
所以在增壓值的設定上通常都會比較保守 5\quh2Q _  
#h=V@Dh  
不過這問題也可以經由引擎內部組件升級至鍛造套件來改善 ]}g\te  
當然還要搭配供油系統以及電腦相關改裝升級的問題 U!|)M  
在這小弟就不一一說明啦!...因為太太太複雜啦! 1M??@@X  
uZn_*_J!  
M 8WjqTq  
@QmN= X5  
最後…小弟在此提出以上論點 Fw&ImRMk  
並非是攻擊即將推出新款車型的各家廠商 1w7tRw  
而是分析建議給想要買車換車的大大不一樣的看法 i`F5  
同時希望這些小小淺見可以讓各位大大對車子引擎有不一樣的思維方式 jV*10kM<  
畢竟我想在這裡可能有很多大大跟小弟一樣都是一般平民小老百姓 /P,1KVQPh  
所以在現在這個油價暴漲的時代…油耗的多少就等於省下多少錢錢啊! 8`+=~S  
qWr=Oiu  
 -nNKUt .I  
qLL rR,:  
?fy37m(M}  
敬請各位大大支持與指教囉! im &N &A  
 tjtvO@?1-  
O oA!N-Q  
D*-  
小弟還發表了一篇 +&G(AW  
汽車知識∼輪胎篇 S&UP;oc  
也請需要的大大參考一下囉!

咱愛女人 2010-12-24 21:20
唉  好懷念一公升汽油只有二十出頭的時候 xFp$JN  
開著硬皮鯊  噴來噴去的日子 zy$jTqDH  
bar值都調在2左右 O.Pp*sQ^  
[s:14]  [s:14]  [s:14]  [s:14]

2225ft 2010-12-24 21:30
感謝大大無私分享 讓小弟又上了一課 

怪大叔 2010-12-24 21:31
其實聚小小所知！現在的渦輪引擎大部分都採用機械渦輪設計，只要引擎一起動隨著轉速而開啟渦輪，其實日係車大都是高轉速高扭力引擎，而德係車主要採低轉速高扭力引擎，所以日係的開習慣，會覺的歐洲車起步笨笨的！還有日本車的引擎大部份灌水比較嚴重，以及引擎耐用度比較差一點，這是小小個人的觀點也敬請大家指教謝謝。

中輟生 2010-12-24 21:58
所以，不得不佩服Luxgen的手法 Jp"29 )w  
完全摸透了台灣人購車的習性 g$GG o[_0  
外觀、內裝、數據 eWv:wNouk  
至於數據背後的真相 2Ty]s~  
就不是這麼在意了∼∼∼ O/#3QK  
]}/Rl}_  
話說，我一直肖想很久的Forester都出2011新款 BT [|f[ 1  
我的頭期款都還沒著落啊 [s:14]

好奇寶寶 2010-12-24 22:26
引用第3樓葉小小于2010-12-24 21:31發表的 : cL#-vW<s3  
其實聚小小所知！現在的渦輪引擎大部分都採用機械渦輪設計，只要引擎一起動隨著轉速而開啟渦輪，其實日係車大都是高轉速高扭力引擎，而德係車主要採低轉速高扭力引擎，所以日係的開習慣，會覺的歐洲車起步笨笨的！還有日本車的引擎大部份灌水比較嚴重，以及引擎耐用度比較差一點，這是小小個人的觀點也敬請大家指教謝謝。
pl r@  
-hnNa A  
這這這.... ?X|q   
kB@gy}  
引擎的增壓套件有兩種方式  ri4z^1\  
一種是渦輪增壓.一種是機械增壓 r*b+kSh  
O)&W0` VY  
至於兩種的增壓方式...可以由網上查到 |Yw k  
%|H]T] s  
只是...渦輪增壓器的增壓值是可以由進氣歧管內正負壓來判斷 ddN(L`nd  
一般而言小的渦輪...大約是800∼1000轉就可以達到正壓 xT&~ {,9  
)=GPhC/sw  
但是正壓不代表出力點... vE(]!CB  
因為會依照以引擎cc數的不同及渦輪大小產生不一樣的轉速出力 b(N\R_IQ~  
}@6Ze$ >  
$rW(*#C  
mF@7;dpr  
那為什麼會感覺歐洲車起步笨笨的 26aDPTP$<  
小弟是認為有兩點... ( xooU 8d  
{c)\}s(}F  
一點是電腦本身的扭力限制....這是歐系較大馬力車子才有的電腦設定 ++b[>};  
一點是變速箱在1.2擋齒輪比設定較疏的問題....這是大部分車子起步較差的因素 }d}sC\>U  
9cB+ x`+Lu  
日系車...雅歌六代2000cc四速自排當初就是因為1.2擋的齒輪比設定較疏 ~ `}),aA  
所以感覺起步時反應較笨重...他的2擋最高可以達到127公里... %7mGMa/  
但是同樣的變速箱在3000cc車型上因為扭力較大...所以就沒有這樣的問題 )I*(yUj  
H}GGUE&c*  
而其他1600∼2000cc四速自排的車車2擋最高差不多才100公里...所以當然感覺會比較輕快 _s@PL59,  
B \R X  
以上是小弟的小小看法

悟真 2010-12-24 22:37
我對車子不是太懂 ' :_9o5I  
感謝您寫了這篇文章 !o`7$`%Wz\  
不過要好好消化一下這篇文章 +:^l|6%}  
第一次看完時 .:&`PaMt  
真的是迷迷糊糊的

willyliu 2010-12-24 22:45
說的太好了,破除了一般對增壓引擎的迷思,我原來也對Luxgen 納智捷很有興趣,本人一直都開德國車 9+9g(6  
看了數據發現台灣車作的真好,但後來仔細一比較發現......很無言2.2的車子居然比我3.2兩噸多的車子還耗油 rGNa[1{kRs  
數據永遠只是數據車子還是要深入了解才會知道好壞

好奇寶寶 2010-12-24 23:04
引用第7樓willyliu于2010-12-24 22:45發表的 : tx d0S!  
說的太好了,破除了一般對增壓引擎的迷思,我原來也對Luxgen 納智捷很有興趣,本人一直都開德國車  ( y!o  
看了數據發現台灣車作的真好,但後來仔細一比較發現......很無言2.2的車子居然比我3.2兩噸多的車子還耗油 ~ 3M4F^  
數據永遠只是數據車子還是要深入了解才會知道好壞
Zfk]Z9YO  
1LS1 ZY  
小弟認為Luxgen 納智捷 ...油耗的問題只有兩個方式解決 z0LspRaz  
1.就是減輕車重...看能不能減至1500公斤以內 X7-*`NI^  
2.就是提升引擎cc數...讓初期扭力增加 G 3U[)("  
不然就算是修改電腦晶片或換裝更大的渦輪來增加峰值馬力和扭力 "[7-1}l  
也無法解決初期扭力不足而造成耗油的問題

王來福 2010-12-24 23:13
老實說 %2dzx[s  
我個人不喜歡渦輪增壓的車 0^S$_L  
以後會遇到渦輪要汰換的問題 RgV3,z  
這也是很耗錢的零件 ;8PO}{rD  
(y; 6 H  
不過 GFLat  
連BMW都搞雙渦輪了 RN 4?]8  
哇GAN~~ #%QHb,lhl  
bDl#806PL  
至於Luxgen %`k [xz  
內裝和配備沒話說 }I uqB*g[t  
外表SUV 7那一台也很正 bu6Sp3g  
LQk^l`  
可是 Az y`4  
懸吊 jC[_uG  
引擎 P9 HKev?y  
變速箱 0fX` >-X  
耗油 :qxWANUa  
P6kD tUXF  
所有的汽車雜誌都很客氣的寫說: ORrZu$n`p  
有進步的空間~~[s:84]

兩江總督 2010-12-24 23:31
我的車 "|I.j)  
2000CC的引擎 roc DO8f  
卻背著跟3000CC同重的外殼 (/$-2.@  
很耗油 hO[_ _j8  
[s:97]

好奇寶寶 2010-12-24 23:31
引用第9樓王來福于2010-12-24 23:13發表的 : @4UX~=:686  
老實說 KwHN c\\  
我個人不喜歡渦輪增壓的車 OEaL2T  
以後會遇到渦輪要汰換的問題 hNh!H<}|m8  
這也是很耗錢的零件 n[e C  
.......
PP$2s]{  
/UK?&+1qE  
bmw...難搞 vC>2%Zgf-  
RK- bsf  
難搞的不是在引擎和渦輪改裝上 dQSO8Jf  
而是它那顆聰明過頭而且還具有邏輯性的電腦上 U9T}iI  
不然335.535就有一堆500hp以上的怪獸啦! uQc("F  
k%gj  
套一句改車達人族群的話 !0hyp |F:>  
渦輪引擎...還是要以3000CC以上為主體才是王道 v#{Nh8n  
因為這樣就算改到5∼600匹...馬力及扭力曲線都還是非常的線性 OW rQKd  
所以高級名牌的渦輪車車也都是以3000CC以上做主體 ?=4oxPe  
例如...BMW..保時捷....等等

昆特 2010-12-24 23:47
實在是有夠專業的分析 w( SY  
IrZ\;!NK  
不過小弟還是停留在車子只是代步工具的階段

b28599 2010-12-25 10:07
小弟開的正好是A牌1.8T的所謂輕增壓車 >3D1:0Sg  
馬力才150  不過以十多年前來說  還算不小 由們相當輕快好開 'gor*-o:wu  
買渦輪車的好處是  稅負真的很便宜(每年硬是比2000CC省七,八千元) ``< #F3  
至於省油效果嗎  跟版主說的一樣 X<IW5*   
市區還真耗油  一公升跑不到七  高速勉強有十出 ,gNZHKNq  
可是  哪有馬兒好  馬而不吃草的道理(後來的2.0T  200HP的聽說較省) Q/3*65  
不過想想同級的 323  C240也差不多啦  也沒太計較 :(ql=+vDb4  
@"NP`#  
倒是  渦輪是一個消耗品讓很多車主很傷腦筋 sAU%:W{  
一個全新的渦輪動则五,六萬~甚至十萬令人泣血 |U1 [R\X  
還好  小弟本身就在汽車業服務 D~ 3@v+d  
從新車到現在十七萬多公里 [- 92]  
這已經是第三顆渦輪(第一顆保固,第二顆別人贊助) :|kO}NGM  
所幸還好沒花到太多的錢 -4+'(3qr  
#*pB"L  
在這個行業打滾了近二十年 QAx9W%  
對車子的看法是 *cM=>3ws/  
哪有十全十美的車子(看的上眼的多半買不起) :k ?`gm$  
多比較  多試開 多爬文 ds+K7B$  
找一台比較適合自己的也就罷了

好奇寶寶 2010-12-25 11:30
引用第13樓b28599于2010-12-25 10:07發表的 : `AE6s.p?  
小弟開的正好是A牌1.8T的所謂輕增壓車 C zw]5  
馬力才150  不過以十多年前來說  還算不小 由們相當輕快好開 e0 y.J  
買渦輪車的好處是  稅負真的很便宜(每年硬是比2000CC省七,八千元) >;Oa|G  
至於省油效果嗎  跟版主說的一樣 |MKR&%Na  
市區還真耗油  一公升跑不到七  高速勉強有十出 cO{NiRIb  
.......
#2i$:c~  
kwUUvF7w  
如果小弟沒記錯...A牌1.8T是KKK的渦輪 %[KnpJ{\  
e eN`T&cI  
說真的渦輪是個消耗品 d+)LK~  
因為進排氣葉片以及培林和中心軸都會隨這時間磨損 @d{}M)6\!  
Y>aVnixx<  
不過這些也都有零件可以單獨修護...只是一般大眾比較不知道而已 ssQ1u.x9  
而回到原廠維修...一般也都是換整顆 1 Q FsT  
J?TCP%  
再來很多所謂的原廠零件並在原廠修護都是超級暴利 aNKw.S>  
如同A牌1.8T是KKK的小渦輪...小弟猜測報價應該要4∼5萬元 K_Y{50#  
可是自己在網路上購買同型號的渦輪才2萬多 sx azl]  
*JX$5bZsI  
也如同V牌2.0T5的那棵三菱TD-04 16G...原廠報價也是四萬多(不包含安裝工資) jt}oq%Bf  
但是在網路上自行購買....嘿嘿!也只有2萬多...在連工資安裝也不過3萬左右 `^{G`es  
所以....多了原廠那個字樣...還真是貴很多啊! ]\K?%z  
VtzZ1/J E  
A牌1.8T...150匹...如果修改晶片程式...就可以輕而易舉破200匹啦! Pi=FnS  
並且那顆引擎剛性又算滿強的...增壓值打個1.2也不是問題(原廠設定0.6) ){P`-ZF  
這部車車400匹小怪獸...小弟也見過不少台了 qspGNu  
5P<1I7d  
還好他的車重不算很重..要不然以1.8的CC數...油耗可能更嚇人 @bTm.3  
A@|Z^T:  
說到這個...小弟的車車不但改了比原廠大的渦輪...而且也修改了晶片程式 V<|N}8{Z2a  
硬是比原廠馬力大了一百多匹...問題油耗卻不會比原場時大很多... -w2^26 ax  
所已晶片程式....學問還是很深...小的車車的油耗大概跟日產2000的車車差不多而已 p_BG#dRM  
只是小弟車車的扭力和馬力都超過他的一倍

mondeo 2010-12-25 11:58
好棒的專業文章!  破解馬力及扭力數字上的迷思!  原來要看低轉速到高轉速的順暢度才行! 還有自己的開車習慣來選擇適合的愛駒!  此篇文章讓我獲益良多!  感謝再三!

MARKSMAN 2010-12-25 12:23
真的是 不看文章不增加知識 g zi=+oJ|4  
有啦這麼多專業判斷知識 16eP7s  
讓我稍微有些概念啦 5P #._Em  
原本很多朋友一直鼓吹要買納智捷哩 )|v  du  
我就是反對  反正直覺上 6!0NFP~b  
2200CC應該不會有如此高效率 yn ofDGAf  
一看文章  V^FM-bg%9  
果然有問題窩 cd,'37pZ  
謝謝大大提供寶貴意見  U%r{{Q1  
感恩窩

鐵釘 2010-12-25 15:50
沒錯,渦輪增壓就是要在大cc數上才有意思 *0,*F~n  
037\LPO  
打個比方,卡車 gNxv.6Pp=  
fhZwYx&t  
馬自達T型車同樣3500CC引擎,沒渦輪增壓只能算6.5頓 }N -UlL(  
L|APXy]>  
有渦輪增壓就可以到7.7頓 0_je@p+$  
W (TTsnnx  
所以(7.7-6.5)/6.5=0.1846 9$v\D3<Z  
6 [XaIco=C  
也就是載重量增加18.46%,但是稅金卻適用3500CC &u|t{C#0  
ApSseBhh  
否則一般沒渦輪增壓要到7.7噸的大慨引擎要用到4100cc :| k!hG  
,9 ^ 5  
如果渦輪增壓不好用,滿街的卡車渦輪增壓都白裝囉~~~~個人看法 b/*QV0(  
l+6@,TY1U  
個人還是喜歡渦輪轉子的高速旋轉聲音............... U7f paxc-  
i/ o  
至於省不省油,一公斤的重量移動1公里需要多少的汽油是跑不掉的. M6MxY\uM  
@>U9CL"  
不會因為裝了渦輪增壓器就省很多,還要看你的工作效率,傳動輸出損失....... "?k'S{;  
o/,%rA4  
回歸還是個人駕駛習慣,大腳一定會比較耗油的.

bee155 2010-12-25 19:29
引用第5樓好奇寶寶于2010-12-24 22:26發表的  : 9{nU\am!\  
一點是電腦本身的扭力限制....這是歐系較大馬力車子才有的電腦設定 1 c"s+k]9  
.......
oIOeX1$V  
Bz ,D4 E$  
    小弟看法不同。 6flO;d/v  
J%ws-A?6rN  
    以德國來說，為配合綠黨的訴求，多最設速限，而不會限 O<!^^7/h0  
Ap\]v2G  
      扭力。 C`Vuw|Xl  
6C.!+km  
    工程上來說，只要扭力輸出能更大，油秏增加一點 `4@` G:6BL  
(*eX'^Q)d  
      那有何不可。 moVf(7  
|:(BI5&S  
5C*Zb3VG4  
  註:雙B一A，多數車設的速限為160英里。 ; w%g*S  
{DvWa|  
      子公司的改裝車部門，不受此限 !#]kzS0  
L  ~Vw`C  
    應是減速比的配法不同，才會給人錯覺

bee155 2010-12-25 19:36
引用第8樓好奇寶寶于2010-12-24 23:04發表的  : [MC}zd'/  
小弟認為Luxgen 納智捷 ...油耗的問題只有兩個方式解決 &:+_{nc,  
1.就是減輕車重...看能不能減至1500公斤以內 71&`6#  
.......
T?__  
WFeaX7\b  
jT QN(a9Y  
  以納車的車体表面積而言，要做到有二個方法一起來才可能。 #@5 jOi  
b[;3y/X  
    1、底盤鋁合金化 ~ C_2D?  
    2、車身蒙皮用FRP等聚合料 &E k\  
Git2Cet  
  這樣車價

Neutral 2010-12-25 19:52
看到有汽車的東西 5o(=?dXm4  
真是令小弟開心 hW c M.  
W\DJXM]b  
乾脆來開個汽車板好了!!! =(k0^ #++G  
8{Svax(  
讚啦

好奇寶寶 2010-12-25 22:57
引用第18樓bee155于2010-12-25 19:29發表的 : p:U{3uN 62  
小弟看法不同。 'Uo:b<  
以德國來說，為配合綠黨的訴求，多最設速限，而不會限 扭力。.......
uo BPi[nK  
t;ga>^NA"  
扭力的限制是在變速箱電腦....這是因為怕大cc數的車子起步扭力過大造成失控 i%B$p0U<  
並且可以保護變速箱.所以雙B.SAAB.VOLVO....等等變速箱電腦都有此設定 eP3 itrH(  
這方面來說..台灣一般改裝是不會動到變速箱電腦 9Bmgz =8  
JeCEj=_Z  
M9S[{Jj*  
引用第18樓bee155于2010-12-25 19:29發表的 : }fxH>79g  
註:雙B一A，多數車設的速限為160英里子公司的改裝車部門，不受此限 2,%ne(  
應是減速比的配法不同，才會給人錯覺
U(qM( E  
[ 06B)|s  
這部份是引擎電腦在控制...歐系車基本上幾乎都有限速250公里 0$49X  
但是這個可以經由電腦晶片程式修正就可以解除...不過重點是車車要能跑到250公里 UuA=qWC  
a-DE-V Uls  
記得有一次在二高小弟對上BMW550... sAc)X!}  
一路廝殺到台中..雖然加速是差不多.. 8%U )EU  
但是就差在550沒有破解限速...而小弟的車車有破解... *KV] MdS  
所以一到這個速度時....550也只能看著小弟的車車離他越來越遠

好奇寶寶 2010-12-25 23:12
引用第17樓鐵釘于2010-12-25 15:50發表的 : qOa-@MN  
沒錯,渦輪增壓就是要在大cc數上才有意思 Z#W`0G>'  
打個比方,卡車 <$9AP  
馬自達T型車同樣3500CC引擎,沒渦輪增壓只能算6.5頓 +V\NMW4d  
.......
9k"nx ,"  
vqxTf)ys  
渦輪全增壓輸出時...那個排氣聲浪會突然變音...這時還真的是超超超迷人又震撼 N4 mQN90t  
可惜一般原廠排氣管是聽不太出來的...但是改成全直通75mm的排氣管...那就超超超明顯啦! 'XQv> J  
j({L6</x  
嘿嘿!因為卡車太吵聽不到吸氣聲...不然還可以聽到吸氣時的聲音...也是超超超正

lexuswan 2010-12-28 14:36
xx引擎!其實要買就買自然進氣就好! IweQB}d  
萬一渦輪壞了!又是一筆費用

鄉巴佬 2010-12-31 10:08
引用第13樓b28599于2010-12-25 10:07發表的  : sR0nY8@F  
小弟開的正好是A牌1.8T的所謂輕增壓車 zj)[Sn tn?  
馬力才150  不過以十多年前來說  還算不小 由們相當輕快好開 ^b.J z}  
買渦輪車的好處是  稅負真的很便宜(每年硬是比2000CC省七,八千元) +] _} \  
至於省油效果嗎  跟版主說的一樣 i! nl %%  
市區還真耗油  一公升跑不到七  高速勉強有十出 Q& \k"X1  
.......
dk ?0r  
請問兩位台北有A牌的建議保養廠嗎? eK@Y] !lz  
隨然我已經在A牌簽約民間保養廠保養 1wM p3  
但是價格也不會便宜太多.

好奇寶寶 2010-12-31 11:19
引用第24樓鄉巴佬于2010-12-31 10:08發表的 : vtT:c.~d  
請問兩位台北有A牌的建議保養廠嗎? Q&LkST-i  
隨然我已經在A牌簽約民間保養廠保養 +$'/!vN  
但是價格也不會便宜太多.[表情]
<Jk|Bmw;  
mnia>; 0H  
因為A牌有零件經銷商 _B[(/wY  
而且對維修廠還有價格等級 g<-cHF  
並且民間的專修廠幾乎也都是原廠技師出來開的 Z~gqTB]H  
當然價格不會比較低... 32Z4&~ I  
m4 (Fuu  
至於去哪修...我覺得都差不多 iB`m!g6$  
因為A牌的車車並不會很難搞 U#P#YpD;==  
<.2Z{;z  
而零件的取得在松江路附近有一家零件區域代理商 WQ]pg "  
可是因為你不熟悉所以價格也很難取得優勢 q.t5L=l^ r  
3QVng^"B)  
像小弟開V牌的車就是因為我叔叔在他以前的總代理商那上班 N!3f1d7RQ  
所以零件我可取得很優惠的價格... 6bn-NY:i  
lb('r"*.  
V牌的前總代就是現在A牌的總代...可惜我沒錢錢換A牌大CC數帶渦輪的車車


查看完整版本: [-- 汽車知識∼自然進氣與渦輪增壓的引擎數據真的一樣嗎？ --] [-- top --]


Powered by phpwind v8.7 Code ©2003-2011 phpwind
Time 0.026714 second(s),query:2 Gzip enabled