[旅遊交通類]請問現今民航客機飛行速度為何越飛越慢? [復制鏈接]

早在1976年英國法國共同研製的協和號(Concorde)超音速客機 m{9m.~d  
75v 5/5zRn  
可以達到每小時2330公里(相當於2.2馬赫)飛行時速, ?wt%e;  
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波音747客機也可達每小時1100公里飛行時速, } 1^/[?  
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反觀最近這十幾年的新型民航客機,例如: jw?/@(AC6  
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波音777,787飛行時速都在每小時900公里左右, cq>{  
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*CQ<@+  
空中巴士A330客機約在每小時900公里左右, |'9%vtbM  
N% v}$58Z  
空中巴士A350客機更只有每小時850~900公里, j2\bCGY  
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A380乾脆停止生產了!!! k"Y9Kc0XoU  
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民航客機有越飛越慢的趨勢, j$'L-kK+  
9G_bM(q'^2  
有熟悉民航飛行領域的大大們能釋疑嗎?感謝回復,謝謝.

我想這篇文章應該可以替您解惑 s\y+ xa:  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？" <^q4^Q[  
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連結網址如下 SxMmy  
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60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？ Wew'bj   
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內地看不到啊 8dgI&t  
by!1L1[JTt  
原文的翻譯來自天下雜誌, 編譯者: 張詠晴 "| cNY_$&s  
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編譯 張詠晴  天下Web only  2017-10-24 Sm(X/P=z  
29450瀏覽數 FDBj<uXfM|  
1960年代以來，客機乘客的飛行體驗歷經了巨幅改變， >Eg/ir0  
當時的機票價格比現在貴5倍，乘客可以在機上吸菸， Aq674  
而且想喝多少酒，就喝多少酒。 *@/1]W  
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而今，我們有了廉價航空，座位變迷你了， WP[h@#7<  
行李超重還要加價。但有一件事卻沒有變， C"}CD{<H]M  
那就是飛機的飛行速度。 dZcRLLR  
nt.A X  
科技日新月異，飛行技術照理說該有長足的進度， ^kJ(bBY  
可是為什麼客機現在的飛行速度， H_RV#BW&  
跟人類首度登上月球時一模一樣？ #$7d1bx  
.
l5y+a'  
根據YouTube 頻道 Wendover Productions， 0NrUB  
飛機目前的飛行速度，跟5、60年前一樣。 tkX7yg>`  
但有鑑於起降的班機變多了，讓機場跑道變得擁擠， 2z+Vt_%  
整個飛行還可能要花更長時間。 @yiAi:v@  
>]K:lJ]l  
其實，飛機沒有飛更快的原因， _^K)>  
就和許多讓人不舒服的飛行經驗一樣，都是為了節省成本。 VM=A#}  
1><@$kVMm~  
飛機速度沒有變快的原因之一，在於「60年代的飛行方式， %EkV-%o*  
對現在的發動機來說，依然是最高效率的飛行方式」。 xj`ni G  
商務客機一般配備渦輪扇發動機， T n.Cj5  
在每小時400至620 英里的狀態下， r LQBaT7t#  
能發揮最佳的燃油效率。 Pu/X_D-#Gi  
ZGO%lkZ.  
而軍機多搭載渦輪噴射發動機，飛行速度可以快到每小時 hG51jVYtw  
1500英里以上，但非常耗燃油。 \) DJo  
g} \$9  
波音787夢幻客機可搭載291名乘客， 0,$eiY)u$  
巡航速度每小時648英里，僅需18.7磅燃油。 M"# >?6{  
>xrO W`p]  
另一個典型的不划算的例子，要算是傳奇超音速客機「協和號」（Concorde）了。 {=mf/3.r  
它在巡航高度每小時可達1300英里， "2}{lu  
因此一般客機從倫敦飛到紐約大概要7、8小時， ?.Mw  
但協和式客機只要3個半小時。 5-'jYp/  
JrlDTNJj'  
但協和式客機每英里就要消耗46.85磅燃油、營運成本也高， :U;n?Zu S  
且只能搭載100名乘客，導致機票價格高得驚人。 #tX\m;  
重點是，願意砸下重金搭乘超音速客機的乘客非常有限， `/?XvF\  
也極少市場有這樣的需求。 S. my" j  
_`3'D`s  
因此，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的超音速協和式 _RI`I}&9Z  
客機共生產20架，其中僅16架投入營運。 K; kaWV
 
巨大資金投入和漫長研發過程使英法兩國政府承受巨大經濟負擔。 F/,K8<|r>  
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2000年，法國航空4590號協和式飛機不幸發生空難， &Ui*w%  
重挫旅客信心。種種不利因素下， xPMTmx?2  
英航和法航最終決定協和飛機完成 Ilt!O^  
2003年10月27日最後一次商業飛行後終止服務， I~Y1DP)R  
並於同年11月26日「退役」。 ,dn6z#pb+  
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n7-|\p!xP6  

sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 9vIqGz-o  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  lO^Ly27  

t!}QG"ma  
原來如此 'Mp8!9=&  
謝謝大大解惑 2stBW5v3  
我也一直納悶為啥永遠都是800km/hr +c4-7/kE  
線在不是追求高效的年代了嗎 8{DZew /  
bm/pLC6%.  
長途飛行真得很難受

民航客機有越飛越慢的趨勢, 用四十五年前的水平看。 ^(
}D  
4I"%GN[tA  
     是不公平的，畢竟不是每個人都會花30萬元飛5千公里。 yg}zK>j^vC  
t2bv nh  
     較實際是，你能在知道這前提下，做什麼的事 s?-@8.@  
K|n%8hRy  
          在65歲前，飛去你想玩的地方，但要十多小時 etnq{tE5  
    的飛行。 f3r\X  
U(xN}Y?  
       因為65歲之後，十多小時的飛行，是嚴重危害人類健康的行為。 8&[Lr o9  
cV;<!f+  
          而且三十年內，不會有二倍音速的地表客機。

sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 $] ])FM"b  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  " a&|{bv  

c>SFttbU  
感謝大大提供這篇文章的連結, xi+bBqg<.K  
WFr;z*  
這正是我在找的一篇文章, I,7~D!4G  
<@F.qMl  
科技使得人類的文明進步,
1w`]2  
B=ckRWq  
在維護成本考量下不得不讓協和號客機除役, $ ,:3I*}be  
"+0Yhr?  
在燃油效率考量下波音747也得退出客運行列, W|2o^ V  
a:q>7V|%$  
如果以現今航太複合材料的進步, u& 4i=K'x8  
cj[a^ ZH  
再加上引擎發動機的新型設計, y nue;*rM  
g3V bP  
超音速客機的實現並非不可能. egXHp<bqw  
Fx@ovI- 5  
人類的科技文明終將實現. 9\dpJ\  
!x E/  
謝謝你的回復. 7LFJi@*8  

其實簡而言之就是油耗與噪音的問題 WR.>?IG2E  
尤其是噪音，戰鬥機起飛時的噪音相信沒有人可以忍受 q+Ec|Xd e  
當初協和停飛有一部份原因也是噪音問題 u\y $<  
導致沒有幾個機場願意讓協和起降 IDY2X+C#U  
當然經濟效益也是原因之一

油門催越大,速度越快,同時油耗也越厲害 @*<`*W  
催下去的油門,都是在燒航空公司的成本阿 mB5Sm|{  
航空公司在經濟效益及速度之間取得平衡 +^cjdH*  
用最省油的方式來飛行 ~Fe$/*v  
雖說這50多年來,民航機速度沒有變快 A"}Ib'  
但各種商用引擎還是有在進步的 h(/& ;\Cr  
效率更高,更省油

原來是有成本考量阿，也許超音速飛機的需求，只有不想浪費時間的有錢人有需要。

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-57368003 @s|G18@
 
tc|PN+v;  
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0O!A8FA0  
美國聯合航空預計向Boom Supersonic購買15架Overture超音速客機, d6f T  
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預計在2029年上線飛行,飛行時速將達每小時1800公里(1.7馬赫),  <dKHZ4  
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未來十年超音速飛行將再度實現