[旅遊交通類]請問現今民航客機飛行速度為何越飛越慢? [復制鏈接]

早在1976年英國法國共同研製的協和號(Concorde)超音速客機 i|2CZ  
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可以達到每小時2330公里(相當於2.2馬赫)飛行時速, teIUSB[  
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波音747客機也可達每小時1100公里飛行時速, ):-\TVz~  
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反觀最近這十幾年的新型民航客機,例如: 0ZcvpR?G  
  
波音777,787飛行時速都在每小時900公里左右, WKek^TW4HE  
A%(t'z  
空中巴士A330客機約在每小時900公里左右, ap,%)on^  
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空中巴士A350客機更只有每小時850~900公里, ;W 16Hr Z  
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A380乾脆停止生產了!!! SHWD@WLE4  
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民航客機有越飛越慢的趨勢, Z7)la |  
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有熟悉民航飛行領域的大大們能釋疑嗎?感謝回復,謝謝.

我想這篇文章應該可以替您解惑 JA!?vs  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？" >/J!:Htk+K  
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連結網址如下 #"&<^  
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60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？ 5,vw%F-m  
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內地看不到啊 0vYHx V  
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原文的翻譯來自天下雜誌, 編譯者: 張詠晴 >oYr=O  
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編譯 張詠晴  天下Web only  2017-10-24 mssCnr;   
29450瀏覽數 A4Sb(X|j  
1960年代以來，客機乘客的飛行體驗歷經了巨幅改變， lE|Hp  
當時的機票價格比現在貴5倍，乘客可以在機上吸菸， jq_E{Dq1  
而且想喝多少酒，就喝多少酒。 g._`"c  
7gxC xfL$  
而今，我們有了廉價航空，座位變迷你了， Cr&,*lUo  
行李超重還要加價。但有一件事卻沒有變， dAba'|Y  
那就是飛機的飛行速度。 /u&{=nU  
VUd=|$'J  
科技日新月異，飛行技術照理說該有長足的進度， Fm-D>PR
 
可是為什麼客機現在的飛行速度， / 
U@T#S  
跟人類首度登上月球時一模一樣？ v#Xl  
OUM^u*  
根據YouTube 頻道 Wendover Productions， jVdRy{MH  
飛機目前的飛行速度，跟5、60年前一樣。 4;;K1< 1  
但有鑑於起降的班機變多了，讓機場跑道變得擁擠， {>r56 \!F  
整個飛行還可能要花更長時間。 t?l0L1;  
Tup2 ;\y  
其實，飛機沒有飛更快的原因， 3OZu v};k  
就和許多讓人不舒服的飛行經驗一樣，都是為了節省成本。
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飛機速度沒有變快的原因之一，在於「60年代的飛行方式， <&4 7W  
對現在的發動機來說，依然是最高效率的飛行方式」。 VV'*3/I  
商務客機一般配備渦輪扇發動機， I_"KhBM  
在每小時400至620 英里的狀態下， _@] uHp|  
能發揮最佳的燃油效率。  X<p'&  
SN<Dxa8Iy  
而軍機多搭載渦輪噴射發動機，飛行速度可以快到每小時 J>w3>8!>7  
1500英里以上，但非常耗燃油。 -mfdngp3  
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波音787夢幻客機可搭載291名乘客， <<vT"2Q]  
巡航速度每小時648英里，僅需18.7磅燃油。 QJ%[6S  
P,RdYM06  
另一個典型的不划算的例子，要算是傳奇超音速客機「協和號」（Concorde）了。 %Eq4>o?D  
它在巡航高度每小時可達1300英里， a Byetc88/  
因此一般客機從倫敦飛到紐約大概要7、8小時， (6g;FD:"6  
但協和式客機只要3個半小時。 =CqZ$  
LFwRTY,G  
但協和式客機每英里就要消耗46.85磅燃油、營運成本也高， $_5a1Lq1  
且只能搭載100名乘客，導致機票價格高得驚人。 7iijATc  
重點是，願意砸下重金搭乘超音速客機的乘客非常有限， [Z-S0  
也極少市場有這樣的需求。 )}3!iDA  
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因此，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的超音速協和式 +-$Hx5  
客機共生產20架，其中僅16架投入營運。 zt3y5'Nk  
巨大資金投入和漫長研發過程使英法兩國政府承受巨大經濟負擔。 0pW?v:!H  
nm}wdel"  
2000年，法國航空4590號協和式飛機不幸發生空難， 7c8A|E0\mF  
重挫旅客信心。種種不利因素下， 4+1aW BJ2  
英航和法航最終決定協和飛機完成 Bk44 wz2X  
2003年10月27日最後一次商業飛行後終止服務， }eLnTi{  
並於同年11月26日「退役」。 .ey=gI!x0  
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sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 NW%u#MZ[h  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  qGK -f4  

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原來如此 MpCK/eiC  
謝謝大大解惑 Bsc&#  
我也一直納悶為啥永遠都是800km/hr V;-$k@$b.  
線在不是追求高效的年代了嗎 bd & /B&a  
OF_g0Zu  
長途飛行真得很難受

民航客機有越飛越慢的趨勢, 用四十五年前的水平看。 O86[`,  
FbU98n+z  
     是不公平的，畢竟不是每個人都會花30萬元飛5千公里。 yzH[~O7  
EG;y@\]  
     較實際是，你能在知道這前提下，做什麼的事 W+5<=jXFB  
RASPOc/]   
          在65歲前，飛去你想玩的地方，但要十多小時 UD6:X&Un  
    的飛行。 ed\umQ]  
Smc=-M}  
       因為65歲之後，十多小時的飛行，是嚴重危害人類健康的行為。 h,!`2_&UQ  
IizPu4 |  
          而且三十年內，不會有二倍音速的地表客機。

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"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
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....... (2020-07-20 11:38)  n=1_- )  

JC#M,j2  
感謝大大提供這篇文章的連結, 1/J3 9Y~+  
b2vCr F;  
這正是我在找的一篇文章, o4F?Rx,L  
G W@g  
科技使得人類的文明進步, X Z4q{^o  
4Uzx2   
在維護成本考量下不得不讓協和號客機除役, 2,
R5mL$  
mR3-+dB/  
在燃油效率考量下波音747也得退出客運行列, k,GAHM"'  
=4_Er{AT  
如果以現今航太複合材料的進步, 6U(MHxY  
qC:QY6g$N  
再加上引擎發動機的新型設計, jBLLx{  
ve&"x Nz<  
超音速客機的實現並非不可能. gT0N\oU"  
C(!A% >  
人類的科技文明終將實現. Ax{C ^u  
nA4PY]  
謝謝你的回復. AR?1_]"=  

其實簡而言之就是油耗與噪音的問題 kHz?vVE/l  
尤其是噪音，戰鬥機起飛時的噪音相信沒有人可以忍受 BG^)?_69  
當初協和停飛有一部份原因也是噪音問題 k<A|+![  
導致沒有幾個機場願意讓協和起降 9r=yfc!cS  
當然經濟效益也是原因之一

油門催越大,速度越快,同時油耗也越厲害 0WQd#l  
催下去的油門,都是在燒航空公司的成本阿 [pX cKN  
航空公司在經濟效益及速度之間取得平衡 S5/p3;O\c  
用最省油的方式來飛行 ?%ei+  
雖說這50多年來,民航機速度沒有變快 ,u S)N6'b6  
但各種商用引擎還是有在進步的 TR'< D9kn  
效率更高,更省油

原來是有成本考量阿，也許超音速飛機的需求，只有不想浪費時間的有錢人有需要。

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-57368003 yC\!6pg  
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美國聯合航空預計向Boom Supersonic購買15架Overture超音速客機, R47tg&k6[  
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預計在2029年上線飛行,飛行時速將達每小時1800公里(1.7馬赫), S9{&.[O  
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未來十年超音速飛行將再度實現