[經驗]8/1 空中驚魂(感謝提醒  是8/1) [復制鏈接]

小弟的習慣 , 如果知道颱風要接近台灣 pqb KPpG  
都不敢跟它賭一把 , 寧可延回一天 S.C7%XU  
有時跟它賭一次 #g Rns  
qV$0 ";d  
飛機 (去+回 4hr) G1,u{d-_  
在機場 抗議 1-2 hr .+ic6  
搭車回 zh  or sz  1-2 hr ;O .;i,#Z  
再加上 一肚子氣 4
J[csU  
$M4C4_oPy  
最後 得到 =  浪費一整天 而且 又累 又氣

謝謝大大您的分享！出門在外安全第一！

引用第12樓feeler95于2012-08-04 01:53發表的 Re:Re:Re:8/2  空中驚魂 :
我可以告訴您 gG46hO-M%x  
長榮會說  起飛時桃園機場沒關閉 fh}j)*K8  
所以我們按時起飛
降落時機長認為有顧慮 -;[,`g(f  
人命第一  所以做臨時處置
你拿他一點辦法都沒有
因為這就是當年美國航空拿來搪塞小弟的說法！ OQsF$%*  
.......

i
zP>w*/nO  
AkV8}>G?#A  
這也不算是搪塞的說法啦 ;c>IM]  
如果兩邊機場都還沒有關閉 H?'
t>JX  
就表示客觀條件還是可以飛的 &28%~&L  
但是颱風這種東西，有時候會造成機場跑道週邊產生側風 *5S~@  
而且飛機起飛以後，確實所以飛機上的事情都是由機長做主的 nnnq6Z}  
這跟船開出港口之前，船東最大 Bf6\KI<V2  
船開出港口以後，船長最大 (fnp\j3w  
是一樣的道理 :#spL*FIx  
C5'#0}6i  

引用第11樓Tommydi于2012-08-04 01:48發表的 Re:Re:8/2  空中驚魂 : ^Hv4t  
_O>8jH!#  
我知道是天災 pGSS   
長榮可以選擇一開始就不飛 E#+|.0*!s  
我想後續就沒這些問題 O<qo%f
P  
長榮既然選擇要飛 ~@ hiLW  
那就要負責把乘客平安送到台灣 ?{-y? %y  
而不是跟天氣賭運氣 ~YrO>H` B  
今天算是命大飛機沒掉下來 ^$F1U,oi  
.......

l0{R`G,  
*8xMe  
大大您別太生氣，氣壞了身體就不好了 o[K,(  
您說降落的時候有感到飛機左右搖晃 {rZ )!  
應該是落地的時候有側風 Jg%jmI;Y  
飛機很怕側風，因為風大一點的話，飛機就可能翻筋斗了 {o.i\"x;  
當時兩邊機場如果都還沒有關閉，那就表示客觀條件還是可以飛的 t9m08K:Y  
上了飛機，就是憑著機長的判斷 *Q2}Qbu  
機長的壓力也是很大的，要負擔那麼多人的生死 X\LiV{c  
還要負擔平安準時完成航班的壓力 g=n /w  
]s:%joj%^  
他們敢飛，一定不是賭運氣 3R$*G8v  
因為如果真的天氣很差，機場早就關閉了 gLPgh
%B4  
您說幸好沒掉下來 AU^ 5N3%j  
您也別忘了，機長也在飛機上
[
e`6gGO  
他也想要回家跟家人一起吃晚飯 Q.L.B7'e7  
他敢飛，一定不是想要蠻幹 BjCg!6`XF  
他也是想要快點把飛機上想要回家的乘客平安的送回桃園 vBjrI*0  
而且他也想要在颱風夜跟台灣的家人一起渡過吧 
$"x~p1P  
;_=+h,n  
加上不飛，光是旅客的安排跟後續航班的調動 $#
F7C[2N  
都是很大很大的問題（您當天不就遇到這個問題了？） i;}mIsNBY  
而且因為天災的關係，依照國際慣例航空公司是沒有責任的 si3@R?WR6*  
但是他們也要承擔後續退票或協助大家改航班之類的麻煩 I>z0)pB  
一定會多亂好幾天，加上飛機停在香港的費用是很貴的 $"]*,=-X  
所以一般只要機場不關閉，航空公司都是會努力飛的 <Yy|.=6 D  
SW_jTn#x  
不過這類的事情還是有處理的方法的 T0P_&E@X  
站在大家的前面跟他們大小聲是沒用的，因為人越多他們立場越堅定 ygf Uy  
而一般站上火線的人都不會是真正的能話事的主管，都是出來負責挨罵的 q EV>$>}  
若是大大在飛機停好之後就率先開炮，那就會被航空公司做記號了 H~r":A'"*  
可能會認定您是會帶頭鬧事的人，您提出的所有要求當然都會被場面話給回應囉 {Zy)p%j8  
MFm2p?zPm  
照小蝸以前帶團的作法，會請空服人員先給我的客人來一點茶水飲料 JQ]A"xTIa*  
並且幫航空公司說說話，天氣不好啊∼他們也不願意啊∼我先去了解看看之類的 4z>SI\Ss  
或是大家不要激動，天氣的問題也不是航空公司願意的 @ t?uhT*Z=  
他們也只是職員而已，讓他們去請示一下上面，看能怎麼處理吧∼巴拉巴拉之類的 Eh&HN-&  
咱們先站出去幫忙安撫乘客說點場面話（至少幫忙安撫了一部分的乘客） 
H)l7:a  
然後觀察一下附近一定有站在旁邊的航空公司的督導之類的 g\lEdxm6Sj  
（站在旁邊，拿著無線電，然後看起來就比較老練的那種） ;B!u=_'  
16R0#Q/{+*  
過去用同理心的方法訴訴苦，颱風啊∼大家都辛苦了 l|&DI]gw  
yes、yes....but... +yo1&b R/  
不過能不能請你們也幫我一個忙啊？ *k ^?L  
咱團員老老小小的，能不能幫忙先弄點吃的喝的之類的 use` y^c  
不然多給兩張餐券，我自己去想辦法∼ $fl+l5?9  
eww/tGa  
以上是小蝸的一點點處理心得 I9;,qd%<T  
俺不是要替航空公司或是機場說話 !qF t:{-h  
但是，帶團那麼多年之後，如果有學到一點什麼東西 &S+ooj  
那就是俺知道有些事情，跟航空公司蠻幹是真的沒用的

上禮拜在大陸電視看到春X航空,因為天候關係導致班機延誤 jM !Q 04(  
後來也是發生抗議事件,航空公司直接把這些旅客列為黑名單 r>ca17  
不知道咱家的長榮會不會這麼俵,還望大大三思呀!

我只能說，近年來覺得機師的技術普遍性越來越差。每次做國航的班機，不知為何在桃園機場都喜歡玩急降的把戲。機艙內就一片驚叫聲。

小弟之前搭過一次海南也是類似狀況 -"~XI~a@Wo  
一路搖搖晃晃,搭的都快措屎了 Q .Xs%{B  
有人嚇到大吼,空姐也嚇到臉色鐵青 ptMDhMVW  
b:t|9FE%  
到廣州白雲機場降落那一刻 ^M6R l0  
大家都拍手狂呼下飛機之後 ~D\zz }l  
海南航空的地勤服務人員 fobnK~2  
在下飛機的閘口發王老吉 f'?FYBL  
e .1! K  
至此之後 %v)O!HC}  
小弟能不搭大陸的航空就不搭

颱風天搭飛機真的心臟要夠強,面臨死亡的恐懼真的很可怕.

小弟8月2日當天要從大阪關西機場 T^
Ol=QCu  
搭國泰回台北 # 11<=3Yj  
rT_J6F5J  
到機場櫃台看到延遲check in的告示 L<k(stx~   
到後來乾脆宣布因颱風關係當天停飛 [\-)c[ /  
`Z^\<{z  
大部分的旅客無奈只好離開 Y_nl9}&+C0  
只剩下一團27人旅遊團與我們幾個散客 @%BsQm  
要求國泰要負責安排住宿 BU.O[?@64  
|eI!wgQx  
請出國泰最高層與我們溝通 >S>B tRl  
但這部長堅持天候因素她們無法負責 sB8v:
 
Zu/w[*;M  
我們爭的是華航前晚就宣布停飛 &}r-C97  
國泰為何還讓我門到機場?是要碰運氣? N qS]dH61  
^cCNQS}r  
我門要求她打電話到香港總公司請示 d<RJH  
她就是不肯 TeRH@oI  
J p)I9k,Ez  
結果硬叫她打電話我們派代表與香港溝通 9#E)H?`g  
香港方面才讓大阪國泰處理 mJZB@m u?  
K57u87=*X?  
後來大阪國泰態度才軟化為我們安排巴士 mO2 u9?N  
去住飯店 +CN!3(r  
<w3_EO  
這樣折騰已經是下午2點了

我一直都是搭長榮，我覺得長榮還不錯哩。 De2$:?  
而且長榮機師的技術算是不錯。 QmMA]Q  
偶是2日晚9點回到，一樣有風雨， P9W?sP nC5  
但降落很平穩。其他航班也轉飛。 o8Yq3N+  
NMS+'GRW  
在這天氣不好的情況， -S#jOr  
其實最好當然是延後，換班。 pS2u&Y"u|  
但航空公司當然能飛就飛， ?&!e f{  
立場不同。處理方式就不同。 kD(#LM<9s  
8[;AFm?,`  
不過，地勤或空勤人員的溝通也 3wg1wl|  
很重要，畢竟大家都會擔心， re4A5Ev$  
也急著回家，如何安穩乘客的感受 PD~vq^@Q  
是很重要！

遇到這樣的事情大概只能自認倒霉了~ 0BH-kr  
我想~ B(f_~]  
申訴成功的機會不大~

澳航也差不多是同一德性的了 =;(L$:l~  
有回澳門回來.說有什雷雨包,check in之後 I4KE@H"%7  
叫我們在機場等了6個鐘,只給一罐可樂就打發 |{JI=$  
投訴,門多沒有

因為天候的因素，應該很難告羸航空公司的。不過人平安沒事最重要了。

小弟偶也曾經被這家「丟包」在歐洲 $VB dd~f  
還「賺」到荷法兩天一夜的bus tour∼∼∼ dwQ1~  
EeT
69o  
< *WGvCh%w  
航空公司通常是不會賠這種小條的 "LJV}L  
因為它只願意賠大條的（精準地說應該是由保險公司賠） KVh#"]<WV  
這就要看你願不願意給它賠囉∼∼∼ IsShAi  
 

好可怕，安全第一，平安是回家唯一的路。

真的滿恐怖的耶,不過還好沒事,能讓家裡馬祖婆放心了

只能說... TukhGgmF  
人平安就好 R`E:`t4G  
下次天候不好就不要硬拼了 yYYP;N?g4k  
這樣才是明哲保身ㄚ...

加油加油 ZD'mwj+K  
雖然勝算低 可是小蝦米對大鯨魚的新聞時有所聞 vA!IcDP"  
自己對的事就要去爭取喔 n44 T4q  
不過以後一定要掌握好天氣狀況 )^ZC'[93  
不要硬搭比較好

颱風的因素造成  想索賠應該很難  航空公司會推說天然災害無可抗拒 =v?P7;T  
du$M
  
找蘋果可能有用  但是可能只是打個電話致意而已  想拿錢    難啊

下次不要搭長榮航空就是了,可以搭復興或澳航啊!

引用第20樓dgcp于2012-08-04 03:07發表的 Re:8/2  空中驚魂 : BXU0f%"8U  
其實飛機降落重新降落也算是蠻常發生的事情。 EK=0oy[  
像湯米大大遇到的事情，其實一點也不用擔心。 gAorb\
iJ  
機長會廣播  "要重新降落" 表示一切都安啦 [表情] '_
4apyq|  
以前華航出事的情況，是機長根本來不及廣播。 [表情] r u2M"]T  
因為機長 ILS 也沒先關掉就要拉起機頭，飛機本身也不讓會他重飛。 %m f)BC  
.......

xBc|rqge  
應該是AUTO PILOT 沒有關掉,ILS是用在對準跑道及控制飛機下降角度.其實颱風天,如果行程能夠延後就不要去冒險.