【我的天府嬉遊6】稻城亞丁1|流金歲月悅覽館

maverwolf

黃金歲月

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前集導讀
【我的天府嬉遊1】成都
【我的天府嬉遊2】成都2
【我的天府嬉遊3】康定
【我的天府嬉遊4】新都橋
【我的天府嬉遊5】理塘

稻城、亞丁其實是兩個不同的地名。

稻城古名稻壩，藏語意為山谷溝口開闊之地，
清光緒年間，當地試行種稻而更名「稻成」縣，
民國時期再更名為「稻城」縣。

「亞丁」藏語意為向陽之地，
藏語又名「念青貢嘎日松貢布」，意為三座神山護衛之聖地，
仙乃日、央邁勇、夏諾多吉是亞丁境內的三座神山，
是藏傳佛教重要的聖山。

亞丁最早是在1928年被美國探險家約瑟夫‧洛克發現，
照片並發表於「國家地理雜誌」在當時造成轟動，
後來英國作家詹姆士‧希爾頓並以洛克滇藏探險故事創作「消失的地平線」，
亞丁才廣為世人所知，
被譽為「藍色星球最後的淨土」及「最後的香格里拉」。

廣義的稻城亞丁，
是從稻城縣城—亞丁村連成一線的旅遊區域，
沿路有不少的自然風光及藏佛寺院等景點。
狹義的稻城亞丁，
應該就單指「亞丁國家自然保護區」。
亞丁景區位在稻城縣境內，
稻城亞丁合為景區通稱也未嘗不可，
也有加大旅遊宣傳力道的作用。

簡單介紹稻城亞丁景區周邊食宿交通。

住宿方面，
稻城亞丁景區主要有四大住宿生活圈，
稻城縣城離景區太遠大約80公里，需時大約1個小時半，
而且海拔3750有待適應，就先不予考慮。
所以鄰近景區的香格里拉鎮是住宿首選，
香格里拉鎮雖然幅員不大但是生活機能健全，
食宿購物娛樂交通等需求不成問題，
而且海拔「才」2900，高反可以獲得初步緩解。

另外還有景區入口的仁村，在香格里拉鎮的邊陲，
住宿生活機能也還算小可。
還有景區內的亞丁村也有提供住宿，
喜歡景區慢活漫遊的，早起就可以看到神山日照金山美景，
或是夜間無垠星空，
但是海拔超過4000，住在亞丁村更考驗身體高海拔適應。
據說還時常停電。

交通方面，
除了自駕及包車，
在四川成都康定及雲南中甸都有直達稻城亞丁的長途客運，
要注意的是買票要強調「亞丁」，而不是稻城(縣城)，
亞丁旅遊客運站就在香格里拉鎮。

稻城縣城和香格里拉鎮之間有客運班車，但班次不多每天上下午各1班，
拼車往返是通常的選擇，同樣是1人50RMB。

成都也有直飛稻城亞丁機場，每天一趟來回，(旺季會多1班)
不過稻城亞丁機場離稻城縣城及香格里拉鎮皆很遠
機場離稻城縣城約50公里，離香格里拉鎮約120公里，
稻城機場有到稻城(縣城)及香格里拉鎮的機場中巴(85RMB)。

景區聯外交通，以香格里拉鎮說明，
網路查訪攻略，據說在亞丁客運站外面的十字路口有到景區公交車(5RMB)，
不過我沒有看到，
住宿旅館老闆建議鎮上拉客的黃色麵包車隨處可見，大部分都是接送景區的，
麵包車會主動攬客，1人10RMB，而且會送到指定地點。

至於香格里拉鎮到機場，
旅館老闆也可以幫忙叫拼車，拼車1人100RMB，車程2個小時。
機場拼車的電話也是隨處可見。

接著是稻城亞丁景區的簡介。

門票：
景區門票146RMB，觀光車票120RMB，單日共計266RMB。
如果要第二天進景區，
憑第一天門票車票購買半價觀光車票60RMB。
台灣人無法網路預訂，只能當天到遊客中心現場買票。

交通：
景區觀光車，從景區遊客中心到扎灌崩往返，
單程大約40公里，需時50分鐘，
觀光車票便是指這一段。
亞丁村就在景區公路的中間站。
從扎灌崩下車上坡走500M到沖古草甸，
還有第二段遊覽電瓶車(其實大部分是油車)，
從沖古草甸到洛絨牛場，單程40 RMB，來回70，
通常都是一次買來回票。
(當然這一段可以單程或來回皆步行。)
遊覽路線：
景區遊覽路線概分長線和短線。
長線是從沖古草甸(坐車)上行至洛絨牛場，
沿著央邁勇神山周邊徒步至牛奶海五色海回程，
從洛絨牛場起算徒步來回路程約需10公里。
短線則是從沖古寺深入仙乃日神山到珍珠海(卓瑪拉錯)，
徒步來回約需3公里。

通常如果景區遊2天的話，
建議第一天走短線，路程不長海拔也不算太高(最高4100)，
適應一下高海拔健行，也不會太累，
第二天再來走長線挑戰自己。

景區內沿途不少自助補給站，有的還會售賣泡麵烤腸咖啡熱飲等等，
就沒有其他餐飲服務，
最好是自己帶乾糧麵包甚至自熱飯當作中餐，
飲用水或是水杯一定要帶，遊客中心有供應熱開水。
另外氧氣瓶也斟酌準備一下(15RMB一瓶)，景區內氧氣瓶不便宜(38RMB)

以上是稻城亞丁景區簡單介紹。
開始進入正題。

0730旅館樓下早餐店用完早餐後出發，
招手隨攔黃色麵包車，直接抵達景區遊客中心。

鎮上景區連結交通(黃色麵包車)1人10RMB。

遊客中心入口上樓梯OR坐電梯到頂層前往對面遊客中心，(下午出景區補拍)
售票廳在裡面。
港澳台外國人不能網路預訂只能當天現場購票。

幾段電扶梯上行後到了景區入口。

觀光車隨到隨開滾動發車，
很快便上了車，最後一排右側角落靠窗。
不少遊客明顯不適應海拔快速攀高，
已經迫不及待大口吸氧(氧氣瓶OR氧氣袋)。

車拍神山仙乃日。
還好是靠右窗坐方位正好，勉強把手挪出來拍。

大約50分鐘40公里路程(0915)抵達觀光車終點站扎灌崩(3900)。

氧氣袋(一稱氧氣枕)近拍真面目。
看來沒有高海拔經驗的遊客都會背上一袋。

從扎灌崩上坡步行，
景觀視野尚待明朗，
但明顯可見雪峰、彩林、藍天、陽光，
更加期待接下來的景色，
雖然在4000高海拔行動有一定的身體負擔。

稻城亞丁的旅遊旺季是四月到十一月中，
而十月中下旬深秋是稻城亞丁最美時刻，
而我安排十一月上中旬來訪，
企圖捕捉五色金秋的尾巴。

神山仙乃日。
仙乃日是入景區以來所見第一座神山，
藏語意為「觀世音菩薩」。
雖然還沒深入近拍，不由得肅然起敬，
沿路多加捕捉仙乃日的畫面。

沖古寺。
沖古寺是景區內年代久遠的藏佛黃教寺院，藏語意為「填湖造寺」，
就在仙乃日神山的山腳下，
據說當年1928年洛克先生曾在沖古寺住過3天，
透過寺院小窗遠眺月亮下的亞丁村，
是後來希爾頓筆下描繪香格里拉藍月亮山谷的原形。

這時相機電池卻突然出現狀況，
應該是滿格(5格)的電力卻快速損耗僅剩1格，我大吃一驚，
換上備用電池(2顆)也都只剩下1、2格電力，
前晚我還確認電池都已充飽電滿格，
或許是因為早上天氣寒冷的緣故，
只能將相機暫時關機省點用。

在高海拔的稻城亞丁，
除了遊客自備氧氣外，
景區還有攤位提供便攜式製氧機租賃，

頭一次見到這種「新」產品，很是新奇。

今天的行程告示牌。
往沖古寺方向前進。

穿越沖古寺，開始爬升健行，

景區的步道大部分是用鐵格柵鋪設，
有止滑效用也不會積雪結冰易滑跤。

自助補給站，
就是一般室內休息區。

穿梭林間生機盎然，
樹上常見小動物例如松鼠在上下奔跑。

仙乃日神山逐漸接近呈現全貌，
不過並沒有如網路照片上的水光倒影，而是一地乾涸，
乾涸地其實是座湖泊叫心寶湖，
只是沒有水。

繼續深入再走大約5分鐘，終於抵達今天短線的標的卓瑪拉錯。

卓瑪拉錯，藏語意為度母魂湖，傳說是仙乃日神山白度母的魂湖，
又名珍珠海。

從扎灌崩一路走上來到卓瑪拉錯大約需時1個半小時。
在這裡待一會休息曬太陽並補充一點零食能量。
相機沒有馬上拿出來，而是躺在相機包裡曬曬太陽回暖一下，
果然相機電力恢復不少大約有3格(滿格5格)，
至少今天不用擔心相機無法拍。

只可惜沒有拍到方才如鏡的水中倒影。

周邊的野生小動物也是休息追攝的目標。

一隻鮮艷漂亮的鳥吸引我的目光，估狗AI查詢是叫「大噪鶥」。
剩下半顆小蘋果放在垃圾箱頂給鶥鳥加餐，

另一隻松鼠聞香而來在一旁虎視眈眈。
似乎小動物們不懼生人習以為常。

繼續深入仙乃日神山，

這應該是短線一般遊客可及的最深處了。
於是回程。

時值十一月初冬，
彩林黃葉已枯萎大半，不若一個月前金秋的璀璨金黃。
待冬過春來新生枝枒，又回復一片綠意盎然，
周而復始大地輪迴。

乾涸的心寶湖畔留下最後仙乃日神山身影。

回程途中，獼猴蹤跡也逐漸密集。

回到沖古寺，大約中午12點半。

周邊步道及休憩區隨處可見獼猴在各個角落，
也見怪不怪了，
但還是要小心點。

沖古寺到沖古草甸之間清澈見底的小溪，
遠方眺望的是夏諾多吉神山。

夏諾多吉是景區所見第二座神山，
藏語意思為「金剛手菩薩」。
前方寬廣的草原是沖古草甸，
原先是冰川堰塞湖，因仙乃日腳下冰川湖決堤後沖垮這裡的湖泊，
形成如今的沖古草甸。

潺潺流水柔順地貫穿其中，滋養這片草甸大地，
寧靜幽美卻又充滿生機。

完成今天「短線」行程也才午後1點許，
3公里路程海拔最高也「才」4100，耗時還不到4小時，
但已經感覺身體有點倦怠無力，可能還有點高反，
休憩區稍作休息，旁觀獼猴松鼠肆意穿梭，
也拍一下夏諾多吉和仙乃日的「合體」全景。

完整大圖請點以下連結：(或是上圖右鍵點新視窗開啟)
https://i.postimg.cc/bYGDvWYC/DSC-0855(L).jpg

接著就是走下坡回返扎灌崩等候下山的觀光車。
結束稻城亞丁第一天。

待續…………

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