[旅遊交通類]請問現今民航客機飛行速度為何越飛越慢? [復制鏈接]

早在1976年英國法國共同研製的協和號(Concorde)超音速客機 SJ4+s4!l <  
,cesQ ou  
可以達到每小時2330公里(相當於2.2馬赫)飛行時速, f"{|c@%  
+
.EP_2f9  
波音747客機也可達每小時1100公里飛行時速, @X|Mguq5  
7gk}f%,3P  
反觀最近這十幾年的新型民航客機,例如: } xy>uT  
A(2\Gfe  
波音777,787飛行時速都在每小時900公里左右, ,:E*Mw:  
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空中巴士A330客機約在每小時900公里左右, < Lt%[dn  
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空中巴士A350客機更只有每小時850~900公里, I:L}7uA[t  
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A380乾脆停止生產了!!! |=o)|z2  
At0ahy+  
民航客機有越飛越慢的趨勢, MMQ^&!H  
7K5D,"D;1  
有熟悉民航飛行領域的大大們能釋疑嗎?感謝回復,謝謝.

我想這篇文章應該可以替您解惑 B1U<m=Y  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？" QMz6syn4u  
G2[?b2)8  
連結網址如下 TpSv7kT]  
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60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？ WXj iKW(  
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內地看不到啊 8E+]yB"  
Od,P,t9  
原文的翻譯來自天下雜誌, 編譯者: 張詠晴 P&=H<^yd  
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編譯 張詠晴  天下Web only  2017-10-24 -_KO}_  
29450瀏覽數 "8-;Dq'+  
1960年代以來，客機乘客的飛行體驗歷經了巨幅改變， [wO|P{8\"  
當時的機票價格比現在貴5倍，乘客可以在機上吸菸， '|7'dlW  
而且想喝多少酒，就喝多少酒。 Bw{enf$vR  
u^ 3,~:E  
而今，我們有了廉價航空，座位變迷你了， n|M~C\*  
行李超重還要加價。但有一件事卻沒有變， JG:li} N  
那就是飛機的飛行速度。 r3BQo[ 't  
M}S1Zz%Ii1  
科技日新月異，飛行技術照理說該有長足的進度， <y4WG  
可是為什麼客機現在的飛行速度， yU{Q`6u T  
跟人類首度登上月球時一模一樣？ }<9IH%sgF  
X1C
&;5  
根據YouTube 頻道 Wendover Productions， nn?h;KzB  
飛機目前的飛行速度，跟5、60年前一樣。 !P"@oJ/Yy_  
但有鑑於起降的班機變多了，讓機場跑道變得擁擠， 6 6%_p]U  
整個飛行還可能要花更長時間。 zgnZ72%  
B*3<(eI  
其實，飛機沒有飛更快的原因， wyi%!H  
就和許多讓人不舒服的飛行經驗一樣，都是為了節省成本。 qj#C8Tc7  
v\3 \n3[u  
飛機速度沒有變快的原因之一，在於「60年代的飛行方式， b)(rlX  
對現在的發動機來說，依然是最高效率的飛行方式」。 <Rb[0E$  
商務客機一般配備渦輪扇發動機， _no;B_m~  
在每小時400至620 英里的狀態下， TSEv^ u)3  
能發揮最佳的燃油效率。 DTMoZm  
}|j\QjH  
而軍機多搭載渦輪噴射發動機，飛行速度可以快到每小時 ^aONuG9  
1500英里以上，但非常耗燃油。 0^m`jD  

JnY.]:  
波音787夢幻客機可搭載291名乘客， ~ubcD6f  
巡航速度每小時648英里，僅需18.7磅燃油。 u(Kof 'p7  
#1z/rUh`Cr  
另一個典型的不划算的例子，要算是傳奇超音速客機「協和號」（Concorde）了。 0zHMtC1,  
它在巡航高度每小時可達1300英里， QB"Tlw(  
因此一般客機從倫敦飛到紐約大概要7、8小時， i>aIuQ`pe  
但協和式客機只要3個半小時。 /)-OK7x  
` :Bm@eN  
但協和式客機每英里就要消耗46.85磅燃油、營運成本也高， _pN:p 7l(  
且只能搭載100名乘客，導致機票價格高得驚人。 t9\}!{<s  
重點是，願意砸下重金搭乘超音速客機的乘客非常有限， Ds<~JfVl  
也極少市場有這樣的需求。 )s~szmJoVD  
QSNPraT  
因此，由法國宇航和英國飛機公司聯合研製的超音速協和式 }HKt{k&$  
客機共生產20架，其中僅16架投入營運。 w2(pgWed  
巨大資金投入和漫長研發過程使英法兩國政府承受巨大經濟負擔。 QEQ/  
}I3m8A  
2000年，法國航空4590號協和式飛機不幸發生空難， tZL {;@  
重挫旅客信心。種種不利因素下， q(9S4F   
英航和法航最終決定協和飛機完成 1KMSBLx  
2003年10月27日最後一次商業飛行後終止服務， iU/v;T(  
並於同年11月26日「退役」。 csd~)a nb  
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b$JrLZs$_  

sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 Fxx-2(U  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  WdZ_^  

Z'!i"Jzq|{  
原來如此 9-"!v0['  
謝謝大大解惑 hCPyCq]  
我也一直納悶為啥永遠都是800km/hr <5]ufv  
線在不是追求高效的年代了嗎 A:4?Jd>  
yBl9a-2A
 
長途飛行真得很難受

民航客機有越飛越慢的趨勢, 用四十五年前的水平看。 VD~ %6AjyN  
v];P| Fi  
     是不公平的，畢竟不是每個人都會花30萬元飛5千公里。 E"zC6iYZ;  
GCj[ySCD  
     較實際是，你能在知道這前提下，做什麼的事 :Xs3Vh,V  
hlBMRx49  
          在65歲前，飛去你想玩的地方，但要十多小時 FI"KJk'  
    的飛行。 g-4j1yJV<  
*_sSM+S  
       因為65歲之後，十多小時的飛行，是嚴重危害人類健康的行為。 `>Ms7G9S~e  
z)ndj 1,#)  
          而且三十年內，不會有二倍音速的地表客機。

sprite:我想這篇文章應該可以替您解惑 5c0$oyl)M  
"60年過去了 為什麼民航客機速度沒有變快？"
連結網址如下
....... (2020-07-20 11:38)  3vHkhhYQ  

Z]XjN@j"  
感謝大大提供這篇文章的連結, 1T}jK^"  
Ce/D[%  
這正是我在找的一篇文章, 8[H bg  
|pZ:5ta#  
科技使得人類的文明進步, [0!*<%BgK'  
.sSbU^U   
在維護成本考量下不得不讓協和號客機除役, _`lPLBr6  
! NJGW  
在燃油效率考量下波音747也得退出客運行列, B:VGa<lx5  
*G8Z[ht%r  
如果以現今航太複合材料的進步, cI'su?  
&S39SV  
再加上引擎發動機的新型設計, -_M':  
H6hhU'Kxf8  
超音速客機的實現並非不可能. fRjp(m  
c t
@3]  
人類的科技文明終將實現. NQcNY=  
+E']&v$  
謝謝你的回復. aZ8f>t1Q  

其實簡而言之就是油耗與噪音的問題 ]TN/n%\  
尤其是噪音，戰鬥機起飛時的噪音相信沒有人可以忍受 ]MC5 uKn  
當初協和停飛有一部份原因也是噪音問題 rH'|$~a  
導致沒有幾個機場願意讓協和起降 -"I9`  
當然經濟效益也是原因之一

油門催越大,速度越快,同時油耗也越厲害 (wvU;u  
催下去的油門,都是在燒航空公司的成本阿 xEv?2n@A  
航空公司在經濟效益及速度之間取得平衡 qC3PKlhv6  
用最省油的方式來飛行 a`zHx3Yg  
雖說這50多年來,民航機速度沒有變快 4ves|pLET  
但各種商用引擎還是有在進步的 eIOMW9Ivt  
效率更高,更省油

原來是有成本考量阿，也許超音速飛機的需求，只有不想浪費時間的有錢人有需要。

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-57368003 <sX_hIA^Fx  
S]A[eUF~  
"rVM23@ tq  
CAmIwAx6;  
美國聯合航空預計向Boom Supersonic購買15架Overture超音速客機, &*oljGt8  
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預計在2029年上線飛行,飛行時速將達每小時1800公里(1.7馬赫), xe9 \5Gb}  
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未來十年超音速飛行將再度實現